[Свечкинъ]

Новый, в упаковке, динамический фонарик Martini, немецкого производства 60-х гг. Экспортный вариант ??? Количество деталей - 37 шт., вес фонаря - около 200 гр., лампочка Osram 3,8V, 0,007А. Механизм собран на стальных платах скрепленных стальными втулками с гайками. Шестерни стальные. Высокое качество сборки - минимальные зазоры, механизм хорошо смазан. Корпус из алюминия. Пластмассовая линза в металлической обойме диаметром 18 мм. Фиксатор рукоятки удобно расположен. Светит ярко, но инерция ротора низкая - нажимать рычаг надо очень интенсивно.

[D'AVerk]

В сферу бы его и замерить сколько люмен. Для осознания как мы сейчас шикарно живем и пересчитать, сколько часов (дней) будет сейчас выдавать такой поток современный фонарь с акками такого же веса.

[Свечкинъ]

Небольшой фонарик в крокодиловой (возможно ) коже, неизвестного производителя. Количество деталей - всего 12 шт., вес пустого фонаря - около 50-ти гр., лампочка без опознавательных знаков, питание - давно не используемый формат батареи из трех элементов типа R6. Стеклянная линза диаметром 28 мм. Попробую собрать батарею для фонарей подобного типа из трех элементов типа "АА".

[Свечкинъ]

Фонарик MY DAY чехословацкого производства, послевоенный, "планшетного" формата". Повторяет почти аналогичную модель от Daimon - похожий фонарик : https://forum.fonarevka.ru/... Количество деталей - 12 шт., вес пустого фонаря - около 60-ти гр., лампочка 3,3 V, 0,4А (возможно не родная). Диаметр стекла отражателя - 38 мм. Регулировка фокуса присутствует.

[Свечкинъ]

По Martini нашел американскую рекламу с обозначением цены.

[Свечкинъ]

Еще одна интересная разновидность фонарика артели "Автоштамп" (коих насчитывается наверное с добрый десяток), с креплением на велосипед в качестве фары. Что, впрочем, не исключает его обычное применение. Лампочка похоже родная, перевернутая надпись : 3,5 В, 0,28А, цоколь запечатан сургучом. Фонарик попадается, по сравнению с другими моделями этого фонаря, не часто. Применение похожего фонаря на обложке журнала "Знание сила" того времени...

[D'AVerk]

Свечкинъ, на журнале он явно подключен к динамо на колесе. А куда заводился провод?

[серж59]

 Сообщение от Свечкинъ :

питание - давно не используемый формат батареи из трех элементов типа R6.

Как они устанавливаються в данном фонаре?(фото со стороны установки отсутствует)

Коллекция вижу большая,а новые современные фонари в коллекцию берёте?
Ну что бы на будущее экземпляры класса пруф были.

[Свечкинъ]

Отвечу по порядку. На некоторых фонарях с велокреплениями, в нижней части корпуса иногда встречаются отверстия промышленного происхождения, для провода ( иногда с бортиком - для предотвращения повреждения изоляции (зачастую тканевой, с пропиткой лаком). Иногда отверстия явно самостоятельно просверлены в удобном месте. Многие фирмы (Bosch, Melas, Pertrix и др. часто совмещали велофару и батарейный фонарь в одном корпусе, пример такого "симбиоза" - фара-фонарик Melas : https://forum.fonarevka.ru/... Это позволяло оперативно перейти с питания от генератора на батарейное и наоборот, а также использовать снятую фару как обычный фонарик. На обложке журнала изображен фонарь который работает примерно так же. Переключатель на фонаре должен быть трехпозиционный : БАТАРЕЯ - "ВЫКЛ" - ГЕНЕРАТОР, а при обычном выключателе батарея должна быть удалена (или клеммы ее заизолированы) а провод от генератора просто накинут на контакт "+". На каждом генераторе был предусмотрен механический выключатель, который прижимает привод ротора к покрышке велосипеда или отводит его от нее. Таким образом, при отключении генератора, переходим на питание от батареи. Для удобства и быстроты снятия фонаря с велосипеда должна быть еще дополнительная клемма (винтовая, как на Melas) для крепления провода. Предположу, что на обложке журнала изображена скорее всего самоделка, приспособленная к питанию от генератора. Такие раньше часто публиковались в журналах типа "Моделист-конструктор" или "Юный техник". Хорошо бы посмотреть сам этот журнал.

[Свечкинъ]

 Сообщение от серж59 :

Как они устанавливаються в данном фонаре?(фото со стороны установки отсутствует)

Представьте себе мысленно три элемента типа "АА" объединенные в одну батарею - это и будет питание этого фонаря.
По второму вопросу - у меня пока только цель собирать старые и винтажные, "современные " 70-90х гг. фонари на лампах накаливания, а современные светодиодные - пока нет. Буду ли их собирать в будущем, пока не решил. Качество "пруф" или "люкс" здесь не имеет определяющего значения. Фонарь много претерпевший от времени имеет особую притягательность, шарм и "запах эпохи"...

[Свечкинъ]

В общем, приоритет в собирании пока за "уходящими" фонарями на лампах накаливания, а современные никуда не уйдут их слишком много уже, может быть и до них очередь дойдет когда-нибудь.

[Артем Квантов]

 Сообщение от D'AVerk :

В сферу бы его и замерить сколько люмен. Для осознания как мы сейчас шикарно живем и пересчитать, сколько часов (дней) будет сейчас выдавать такой поток современный фонарь с акками такого же веса.

Тоже любопытно.
Ну а так, был у меня на руках зейлер 4848. На батарее среднего уровня заряда он светил примерно как уникорн на минималке. Т.е. около 3лм.
Для хмеля2 на малых токах(ШИМ от 350мА) 1лм это 2,2мА. Получается 3лм -6,6мА. Если питать линейно, то для 3лм надо примерно 10мА.
Итого если в аккуме 3350мАч, то уникорн в этом режиме будет светить 335 часов. Т.е. две недели непрерывно. А если драйвер питает диод ШИМом от 350(переделанный народный драйвер), то три недели...
Разница прям космическая...
Но похоже, что так и есть.
Вон еще на первых запорожцах в фарах стояли не галогенки, а лампы накаливания 21Вт.
По словам тех кто ездил тогда: "светили почти никак, разве что медленно крастись можно, старались ночью вообще не ездить".
Т.е. современный EDC светит бодрее, чем такие фары.

[D'AVerk]

 Сообщение от Артем Квантов :

Разница прям космическая...

Еще вес не учли. Если взять максимально облегчегный фонарь из серийных с хорошей схемотехникой и посмотреть сколько веса останется на элементы питания, то там и 2 18650 может влезет. Ну и пересчитать саморазряд, ведь одна из основных фишек этой динамы -спосрбность работать полежав пару лет в ящике.
Сразу вопрос, сколько ресурс у динамо-фонаря тех лет.

[Свечкинъ]

 Сообщение от D'AVerk :

Сразу вопрос, сколько ресурс у динамо-фонаря тех лет.

Мало данных по этому вопросу. Гарантию (Краснодарский ЗИП) дают 1 год или 150 часов работы. Реальный срок службы - как повезет, думаю в несколько раз выше (по часам). Зависит от конкретной модели фонаря и применяемых материалов. На некоторые смотришь и чувствуешь, что фонарик просто "неубиваем" - до того в нем все продумано и добротно .... С большим ресурсом и цена растет...

[Артем Квантов]

 Сообщение от D'AVerk :

Еще вес не учли. Если взять максимально облегчегный фонарь из серийных с хорошей схемотехникой и посмотреть сколько веса останется на элементы питания, то там и 2 18650 может влезет. Ну и пересчитать саморазряд, ведь одна из основных фишек этой динамы -спосрбность работать полежав пару лет в ящике.

Ну я и так довольно условно подсчитал, чтобыв каком-то приближении оценить масштабы.
От качества лампы думаю довольно существенные различия будут(в зейлере, емнип, стояла современная копеечная китайская лампочка). Плюс люмены прикинул по памяти, а там может и 2лм, а может все 5лм.
Ну а саморазряд не такой уж и страшный и лития. Полежав пару лет в столе, процентов 80 заряда должно остаться.

[Свечкинъ]

Фонарик 4 МЕХ - очередная разновидность штампа (6-ая по счету) https://forum.fonarevka.ru/... , над словом артель отсутствует дуга. По моим наблюдением есть еще одна, будем искать ...

[Barabas]

 Сообщение от Свечкинъ :

интересная разновидность фонарика артели "Автоштамп" (коих насчитывается наверное с добрый десяток), с креплением на велосипед в качестве фары. Что, впрочем, не исключает его обычное применение. Лампочка похоже родная, перевернутая надпись : 3,5 В, 0,28А, цоколь запечатан сургучом. Фонарик попадается, по сравнению с другими моделями этого фонаря, не часто. Применение похожего фонаря на обложке журнала "Знание сила" того времени...

 Сообщение от Свечкинъ :

Хорошо бы посмотреть сам этот журнал.

Добрый вечер, Александр!

Статья в журнале посвящена самодельному велодинамо, фонарь - декорация для обложки:





Качество изображения - максимум, что удалось вытащить из исходника.

[jeepwalker]

А у меня - такой...

[Свечкинъ]

 Сообщение от Barabas :

фонарь - декорация для обложки:

Добрый всем вечер ! Спасибо Александр за полезную информацию ! Не надо теперь мне искать. На обложке фонарь не только как декорация, но и как пример использования. Не думал я, что и динамомашины в СССР можно было самостоятельно изготовить (по инструкции) ! В школе, помню, на уроке труда делали модели электродвигателя. Из всего класса нормально заработал всего только только у одного моего одноклассника - получил "5", хотя старались все ... У некоторых моторов роторы начинали качаться или тихонько вращаться после внешнего воздействия (толчка).

[Barabas]

 Сообщение от Свечкинъ :

На обложке фонарь не только как декорация, но и как пример использования.

Декорация - имел в виду, что журнальная статья не о фонаре, а о динамо. Фонарь, естественно, мог использоваться с ней.