[Yurbek]

Здравствуйте!
Подойдут ли банки из аккумулятора "Аккумуляторная дрель-шуруповерт DeWALT DCD780L2" (Аккумулятор: 18 В, Емкость аккумулятора: 3 Ач, Тип аккумулятора: XR Li-Ion) в качестве элементов питания для фонарей Fenix, а конкретно как аналог 18650 Li-Ion?

[BECHA]

Yurbek, в такой батарее 10 аккумуляторов по 1.5Ач включены по схеме 5S2P. Аккумулятор может отдать большой ток (10...20А) но его емкость невелика - фонарям же нужен ток порядка ампера-двух но емкость побольше.

[GIM1]

написано много, но вот фото с обзором особенно замены двигателя и регулятора от хобиек так ни кто не поделился.
сам хотел делать на Li-Ion но прочитав тему склонился больше к фосфатам,
так как дело с ними имел по хобби и паки по 7s собирал и с их токо отдачей знаком
а так как шурики то пусто то густо очень в эксплуатации то надежда на них.
но все же если есть кто у кого живы фото или просто обзор конкретный прошу поделиться ибо есть тушка хорошего шурика на 330ватт с мертвым дрышком я бы заморочился такой переделкой и регуль гдето веталетный на 150А где то был.
спасибо

[Yurbek]

 Сообщение от BECHA :

Yurbek, в такой батарее 10 аккумуляторов по 1.5Ач включены по схеме 5S2P. Аккумулятор может отдать большой ток (10...20А) но его емкость невелика - фонарям же нужен ток порядка ампера-двух но емкость побольше.

Здравствуйте! Значит если я разберу аккумулятор от шуруповерта, вытащу одну из банок и засуну в фонарик вместо 18650 Li-Ion, то эта банка спалит фонарик? Например мне все равно что емкость 1,5 Ач. Просто у меня есть аккумулятор от шуруповерта и в нем десяток банок. И у меня дилемма разбирать или не разбирать аккумулятор шуруповерта на банки, пойдут ли эти банки на прокорм фонарю или останутся лежать мертвым разобранным грузом.

[galex]

 Сообщение от Yurbek :

эта банка спалит фонарик?

нет конечно. Весна пытался сказать что для фонаря можно найти аккумуляторы подешевле, которые проявят там себя лучше - обеспечат большее время работы с одной зарядки..
но если банки валяются все равно без дела, то они вполне неплохо будут работать в фонаре, если не гнаться за максимальным временем работы

[BECHA]

 Сообщение от Yurbek :

есть аккумулятор от шуруповерта

такой аккум проще продать и купить на вырученные деньги аккумуляторов. приценитесь почем чейчас литиевые аккумы к девалту.

[Алексей063rus]

http://www.220-volt.ru/cata...

Макс. крутящий момент 105 Нм
по моему неплохо для шуруповерта

[GIM1]

 Сообщение от Алексей063rus :

http://www.220-volt.ru/cata...

Макс. крутящий момент 105 Нм
по моему неплохо для шуруповерта

есть такой зверек..
реально если его напречь то аккума мин на 5-7 макс,а то что там 105 Нм,да по моему пи.(врут) 6 винт 70мм с головкой еле еле а то и не закручивает в кирпич при дюбеле.
а аккумы там самсунги 3шт по 1300махов.(зеленые)

[vvvoland]

 Сообщение от GIM1 :

то что там 105 Нм,да по моему пи.(врут)

возможно Вы путаете GSR 10,8-LI с 30Нм и ударный с GDR 10,8-LI с 105 Нм.

 Сообщение от GIM1 :

а аккумы там самсунги 3шт по 1300махов.(зеленые)

это в более старых моделях, есть к ним 2Ач(самсунги внутри) и на али были 3Ач с комплектом 1,5Ач по 2шт в параллель.

[GIM1]

данет...
и этот есть,вообще не о чем..

[vl-per]

Знакомый притащил гайковёрт и шуруповёрт (детская секция картингистов). Гайковёрт "Talon 6806" - динозавр какой-то, даже в Инете следов не нашёл. Батарея выпотрошена, единственно написано на шильдике, что питание 12 В. Ни разу не видел такого зверя - почитал о них, пишут, что момент до 450 Н.м. И знакомый сказал, что любые гайки мёртвые легко "берёт".
По этой причине (ничего о них не знаю) решил ставить аккумы по два в параллель (которые на фото красненькие). Аккумы из ноута (купили через "Авито), после изъятия показывали по 3,05 В. на баночку, заряженные оказались ёмкостью примерно по 2,0 А.ч. (на батарее написано было 4,4 А.ч. - т.е. близко) В родную батарею 6 шт. 18650 не входили - взял корпус от "свинца" 6 В. 4,0 А.ч. - точнёхонько входят. (четвёртое фото)
Банки соединял в два провода по 1,5 квадрата. Вывел балансировочный хвост, пришлось отдать свой последний "хоббийный" балансир.
Всё работает, но как проверять непонятно. Единственно, что сделал: зажал "выходной квадрат" в тисках и нажал кнопку на максимум. Потерпел 20 мин. треска, померил напряжение на батарее - по 4,0 В. Сколько надо гонять, чтобы посадить батарею не могу даже оценить. (родная была 1,2 А.ч.)

Шуруповёрт на очереди следующий. Сложность, что он 18 В, а балансировка только на 4 банки. Попробую запитать его от четырёх 18650.

[alexsav]

vl-per, заставили понастольгировать ,мой первый шурик был этой марки,куплен в девяностокаком-то году ))

[futu8]

Шуруповерт на первой картинке очень напоминает борт )))

[vl-per]

Тема заглохла. А я получил из Китая воль-ампер-ватт метр и по новому стал относится к переделке шуруповёрта на литий.
Купил случайно вот такие аккумы. (фото)
Продавцы предупредили, что ёмкость меньше 0,5 А.ч. Было интересно, взял попробовать. Попытка зарядить как литий-ион провалилась полностью. Аккум взял около 0,1 А.ч. и вырубился, разрядить тоже не получилось - отдал меньше 0,1 А.ч. и всё.
Через некоторое время дошло, что это LiFePO4 формата 26650. Перепутали термоусадку!

Шуруповёрт "Дефорт" 18 В. 6 банок 26650 категорически не входят в старый блок аккумов. Делать новую коробку лень. Решил спаять 4 банки (4*3,3 В = 13,2 В. всего) и померить полученным приборчиком работу с шуруповёртом
http://www.hobbyking.com/ho...

Итак шуруповёрт 18 вольт, батарея 13,2 В. (без нагрузки)
Включаю на второй скорости (с редуктором) и пытаюсь затормозить рукой. Фигушки! Повыворачивал руку, но не смог остановить.
Показания прибора: ток потребления 15,2 А. (!) мощность потребления 188 Вт.

Включаю напрямую двигатель (без редуктора), пытаюсь остановить. Удалось притормозить, но из шуруповёрта пошёл "дух" - завонял он нехорошо - выключил. Жив ещё.
Показания прибора: ток 25,4 А. мощность 310 Вт. минимальное напряжение батареи около 11 В.

Итого получается, что при хорошей батарее НЕ НАДО напряжение, которое написано на шуруповёрте. Длительно брать максимальный ток шуруповёрт НЕ МОЖЕТ.
Для 18-и вольтного с хорошей батареей достаточно 13-14 вольт. За глаза!
Представляю, что было-бы соедини я 6 баночек! Точняк спалил бы шурик!
Баночки оказались ёмкостью около 3,0 А.ч. Надо ещё пробовать зарядить их без балансировки током ампера 3-4. Если разбежки не будет - это вообще будет круто!

[Garrik]

 Сообщение от vl-per :

Решил спаять 4 банки (4*3,3 В = 13,2 В. всего)

А разве такие банки не по 3,6/3,2 вольта выдают? Тогда ведь получится 14,4 холостой ход и 12,8 под нагрузкой.

[Alex25]

 Сообщение от vl-per :

Итого получается, что при хорошей батарее НЕ НАДО напряжение, которое написано на шуруповёрте.

А разве не получается, при одинаковой нагрузки, но с меньшим напряжением питания, ток с батареи будет браться больше. Не поплохеет двигателю от большего тока?

[vl-per]

Garrik, Заряженная показывает 3,3 В.
При зарядке в режиме литий-железо-фосфат вырубается при 3,6 В. и напряжение без нагрузки быстренько падает до 3,3 В.
Я же мерил "хитрым прибором" - он с памятью - фиксирует минимум напряжения, максимум тока и мощности. Ну и конечно показывает текущее значение.
Alex25 - Вряд-ли на никеле просто батарея проседает и 18 В. становится 14-ю или меньше, а вот если батарея будет иметь "нулевое" внутреннее, то видимо хана будет драйверу шурика. У меня завонял секунд через 20 почти торможения.
Я кстати начинаю думать, что минимальное 11 В. зафиксировано из-за проводов соединительных - тонковаты они.

[Garrik]

 Сообщение от Alex25 :

Не поплохеет двигателю от большего тока?

Ещё как. Щётки и обмотка гореть будут

[vl-per]

Ну тогда вопрос - с идеальным блоком питания ток будет больше при 18 или 12 вольтах - остальные данные одинаковы? Можно не отвечать.
При остановке движка ток определится только сопротивлением драйвера и обмотки. Будет очень большим.

[Sckipper]

При меньшем напряжении скорость вращения меньше, что для работы не комфортно.
А чтобы не спалить на шуруповертах "трещетка" есть. При ее блокировке я в 12вольтовом с родными NiCd сжигал движок.