[John Jack]

Топливо для ДВС можно выкопать из земли, "топливо" для электромобилей надо производить чуть ли не вручную. ДВС делается один раз, дальше только бензин заливай. Электрический двигатель прост, мощен и всем хорош, но с батарейками проблемы - сядут и никуда ты не поедешь.

[Shadowww]

Топливо для электромобилей можно произвести из топлива для ДВС.
А вот наоборот - никак.

Ну и да, с бензином проблемы - бак опустеет, и никуда ты не поедешь.

[kruvas]

про a123 давно же было известно

Product recall

In early 2012, the company announced the replacement of defective battery packs and modules supplied to about five customers, including Fisker Automotive. The defect caused a Fisker Karma to shut down in a Consumer Reports test. It estimated the recall would cost about US$55 million. Fisker reduced its purchase order of battery from the company to lower its inventory. Cylindrical cells made in China that are used by BMW and others are not affected.
Bankruptcy filing

On October 16, 2012, A123 filed for bankruptcy protection under Chapter 11, Title 11, United States Code. The filing listed assets of $459.8 million and liabilities of $376 million. The company also stated that its automotive assets would be purchased by Johnson Controls, a supplier to A123, for $125 million.On January 28, 2013, Wanxiang America purchased the preponderance of A123's assets out of bankruptcy for $256.6M and organized A123Systems, LLC.

[kruvas]

про a123 давно же было известно

Product recall

In early 2012, the company announced the replacement of defective battery packs and modules supplied to about five customers, including Fisker Automotive. The defect caused a Fisker Karma to shut down in a Consumer Reports test. It estimated the recall would cost about US$55 million. Fisker reduced its purchase order of battery from the company to lower its inventory. Cylindrical cells made in China that are used by BMW and others are not affected.
Bankruptcy filing

On October 16, 2012, A123 filed for bankruptcy protection under Chapter 11, Title 11, United States Code. The filing listed assets of $459.8 million and liabilities of $376 million. The company also stated that its automotive assets would be purchased by Johnson Controls, a supplier to A123, for $125 million.On January 28, 2013, Wanxiang America purchased the preponderance of A123's assets out of bankruptcy for $256.6M and organized A123Systems, LLC.

[John Jack]

Топливо для электромобилей можно произвести из чего угодно. Проблема с тем, что хранить произведённое очень сложно. Когда рядом есть розетка, электродвигатель рулит и бибикает. Но без розетки он очень быстро киснет.

[Shadowww]

Но мест без розетки в цивилизованном мире практически нету.

[John Jack]

Но и "цивилизованного мира" на нашей планете практически нету.
Вторя проблема после ёмкости - скорость перелива энергии. Бак на полтысячи километров пробега заливается из того же ведра за минуту с перекурами. Аккумулятор надо заряжать не быстрее, чем за полчаса, и при этом нужен будет кабель потолще шланга бензоколонки и источник очень немаленького тока.

[John Jack]

Но и "цивилизованного мира" на нашей планете практически нету.
Вторя проблема после ёмкости - скорость перелива энергии. Бак на полтысячи километров пробега заливается из того же ведра за минуту с перекурами. Аккумулятор надо заряжать не быстрее, чем за полчаса, и при этом нужен будет кабель потолще шланга бензоколонки и источник очень немаленького тока.

[Shadowww]

Но большинству людей автомобиль нужен только чтобы ежедневно ездить пару десятков км на работу и обратно, а заряжатся он может во время работы и во время сна. Путешествовать на дальние дистанции какбэ принято на самолётах.

[John Jack]

Для электромобиля 100 км - дальняя дистанция. А для меня - в выходной на дачу на мопеде сгонять. Пару десятков км вообще надо ездить общественным транспортом, который свою розетку с собой возит без всяких аккумуляторов.
Не, сама идея электромобиля неплохая. Только чтобы они взлетели, надо ёмкость аккумуляторов ещё раз в три-пять увеличить. А пока ездить или на проводе, или вокруг розетки.

[Shadowww]

Tesla Model S без проблем проезжает 480 км.

Пару десятков км на общественном транспорте проехать можно, только живя в столице.

[Vasiq]

Нашел очень интересный сайт (англ.) по феррофосфатным аккумуляторам, думаю многим будет интересно. Очень много разнообразной информации - список производителей, графики, схемы, балансировка, интересные решения и пр.

liionbms.com