[Dmitriyrus]

 Сообщение от Wector :

А сколько люкс в центре пятна, скажем на 2 или 3 метрах?

К сожалению сейчас нечем померять (((
Был люксометр.... Да теперь нету ((

[Dmitriyrus]

 Сообщение от orant :

А где? Где его брать?
Последний мы продали в ноябре 2011.
Готов взять парочку, хоть PH хоть PF.

Насколько я понимаю вы говорите о новых фонарях...
Что бы использовать их для дальнейшей перепродажи ?
Ну незнаю... Ищите...

А те люди, которые ищут фонарь для себя лично, знают, где можно найти его. Слегка б.у.
CPM разумеется.
Да и не только...
Совсем недавно... Меньше месяца назад, человек из Норвегии продавал на известном торговом сайте, PH-50 в отличном состоянии за 1700$.
Плюс, если надо, доставка в любую точку мира за 200$
И я как раз и думал...
Брать этот PH-50 или всё таки ограничиться PH-40 (тоже чууууть б.у.) и сэкономить немалую часть суммы.

Так же, как я писал недавно в другом топе, PH-40 с тремя аккумуляторами ушёл с аукциона за 450$...

[Angel]

10 ватт особой погоды не сделают. Если уже очень хочется,то можно воткнуть 50вт лампу в 40 вт фонарь,получится тот же пф50 по мощности.

[Dmitriyrus]

 Сообщение от Angel :

Если уже очень хочется,то можно воткнуть 50вт лампу в 40 вт фонарь,получится тот же пф50 по мощности.

Вы наверно удивитесь, но лампы в ph40 и ph50 одинаковые.
Поларион тупо поднял ток в ph50.
Так что для превращения сорокового в пятидесятый надо менять блок розжига, который, думается мне, никто не продаст.

Добавлю, что лампа, установленная и в той и в той модели, изначально вообще - OSRAM, мощностью 35Вт.

[Angel]

И удивлюсь и нет. Мне доводилось сталкиваться с перегруженной 35Вт лампой,и температура ее света в этом режиме очень была похожа на свет полариона. Это не 4200К это перегруженная 5000К так светит. Но мне и в голову не приходило,что в фонаре стоимостью в 2 тысячи евро станут использовать 35Вт лампы,раскочегаренные до 50,есть же 50вт лампы в таком же исполнении,в автомагазинах продаются. Дело в том что быстрый запуск и тем более постоянная перегрузка сильно снижают срок службы лампы,а также есть вероятность взрыва лампы в фонаре,что испортит поверхность отражателя если лампа разлетится. Эти лампы должны запускаться током,не привышающим их рабочий ток. А когда в лампочку вдувают по 300 Вт во время розжига ее электроды быстрее оплавятся искровой промежуток увеличится и она станет слабже светить а потом и вовсе не включится. Но запуск "нормальным" током будет длиться несколько минут,за это время яркость будет медленно расти и в конце процесса,когда горелка лампы и ее содержимое разогреется начнет меняться цветовая температура. а повышенным током это время можно сократить и до 10 секунд,и во время поджига дуги уже будет достигнута ее рабочая яркость и эти несколько секунд нужны только для прогрева горелки с ее содержимым по мере прогрева меняется цветовая температура света. Но это снижает ресурс лампы во столько же раз во сколько увеличен ток.

[Dmitriyrus]

Инфа отсюда.
http://www.candlepowerforum...

[Angel]

Ну понятно. Можно конечно сравнить 50 Вт лампу с той,что в фонаре. У 50Вт внутренняя колба заметно больше. Лучше поставить в фонарь 50 Вт лампу - дольше проживет. D1R d1S D2R и. D2Sв фарах используется в немецких машинах в штатной комплектации. Кстати и 50 Вт такие блоки есть. Есть еще подозрение что в поларионе стоит вообще автомобильное ПРУ hella или phillips это 1 и тоже если там D1S, эти блоки маленькие без металлического корпуса влезут в этот фонарь.

[Dmitriyrus]

 Сообщение от Angel :

Есть еще подозрение что в поларионе стоит вообще автомобильное ПРУ hella или phillips это 1 и тоже если там D1S, эти блоки маленькие без металлического корпуса влезут в этот фонарь.

Слушайте, Angel, а Вы не хотите эти мысли по поводу блоков розжига для полариона, изложить на CPF ?
Я серьёзно. Не подумайте, что я подкалываю.
Очень интересные у Вас мысли. Вполне возможно, что Вы правы, в своих "подозрениях".
Свой фонарь без 100% подтверждения верности вашей версии, разбирать как то не хочется...
А вот буржуи с CPF, у которых всяких поларионов по 10 штук у каждого , вполне возможно захотят проэкспериментировать, что бы подтвердить или опровергнуть Вашу версию.
Ведь перспектива превратить какой то обычный PH-40 в эксклюзивный PH-50, более чем заманчива.

[LUMENTORG.RU]

 Сообщение от Dmitriyrus :

перспектива превратить какой то обычный PH-40 в эксклюзивный PH-50, более чем заманчива.

Вот дался вам этот полтинник... По свету разницу заметить сложно. Да и сняли его по объективной причине.

[LUMENTORG.RU]

40


vs.
50


Визуально еще сложнее увидеть разницу.

to be continued....

[Дядюшка Бобби]

Судя по фотографии 40 ваттный фонарк лучше по светоотдаче!
На 10 ватт расходует меньше энергии а светит так же как и 50 ватт.

[Angel]

Dmitriyrus,а надо его разбирать? Работает,светит,какая разница что там конкретно стоит,все эти лампочки и блоки работают по одному и тому же принципу,схемотехника одинаковая,просто физически компоненты на плате могут стоять по разному.
Дать ответ на вопрос "почему в фонаре за ххххх денег стоит обычная "автомобильная" лампочка,обычный блок питания,обычный литий-полимерный аккумулятор?"
А почему в бугатти за ххххххх денег стоит обычный бензиновый мотор,обычные резиновые шины и обычный круглый руль?

Денежная цена здесь - понятие неуместное.
Главную роль здесь играет обычное человеческое хотение владеть чем-то самым лучшим,и чтобы в том, что это действительно лучшее было более чем очевидно, чтобы никто не мог усомниться. Фонарь должен светить. Лучший фонарь должен светить лучше всех. Машина ездить,а лучшая - ездить быстрее всех. Это понятно абсолютно всем,даже самому кэпу
Такую вещь можно смело продавать по абсолютно любой цене,в сотни раз превышающую затраты на производство и ее купят.

Вот дался вам этот полтинник...

Он лучше. Будь у вас единственный магазин этих фонарей,вы могли бы продать его за 10 000 долларов,и его бы у вас купили. "40" за 5 и "50" за 10. Но когда придумают фонарь ярче чем поларион и об этом узнают массы,то поларион по этой цене уже покупать не будут,будут покупать тот,потому что он ярче,а значит лучше.
Надеюсь я понятно излагаю