[wasya83]

Интересно, что существуют LiFePO4 в формате 18650 http://talks.guns.ru/forumm... Но почему до сих пор нет мощных фонарей с такими батареями?

[Nitros2002]

Почему нет. Есть https://forum.fonarevka.ru/...

[Зулус]

Вот китайские братья уже продают 3800 лм))..Размерчик правда не карманный совсем.но зато сколько попугаев)..интересно сколько там на самом деле

[dmn42]

Больше 900лм с одного XM-L снять проблематично. + неизвестное питание с охлаждением.. наврятли там больше 2000лм.
Хотя, в любом случае это немало.

[wasya83]

Не верю глазам своим, светодиод 231лм/Вт http://light.rtcs.ru/news/d...
Если первая публикация о лабораторных испытаниях появилась в мае 2011 года, то когда можно ждать на прилавках такой светодиод?

[wasya83]

В последние годы достигнут большой прогресс по увеличению светоотдачи светодиодов. А вот аккумуляторы стоят на месте. Неужели нет даже надежды, что появится мощный компактный аккумулятор, способный выдавать 5000 люмен из карманного фонарика в течение получаса? Я понял, что сейчас главная проблема фонарикостроения, которая все тормозит - это аккумуляторы.

[lux-rc.com]

не могу согласиться. во-первых аккумуляторы не стоят на месте и таки появились весьма мощные источники вполне карманного формата. ну взять к примеру уже очень доступный LiFePO4 в 18650 формате. Емкость конечно небольшая, но один элемент может отдавать до 100 ватт, вдумайтесь только! Т.е. при эффективности 100лм/вт теоретически можно получить до 10 тыс люмен с одного элемента.

по-моему проблема все-таки в светодиодах. "даташитовские" 139-150 люмен с ватта имеют далекое отношение к реалиям, т.к. такая эффективность справедлива только для небольших мощностей (до ватта). На предельных токах эти же светодиоды не дотягивают до 80 лм/вт переводя в тепло до 80% подводимой мощности. Даже 1000 люмен для карманного фонаря это уже проблема, т.к. непонятно каким образом рассеивать 8 ватт тепла продолжительное время. 5 тыс люмен - это уже 40 ватт - мощность неслабого паяльника.

поэтому для мощных фонарей по-прежнему эффективнее HID лампы, светодиоды "сливают" "ксенонкам" уже начиная с 10-20 ватт.

[Nitros2002]

 Сообщение от wasya83 :

В последние годы достигнут большой прогресс по увеличению светоотдачи светодиодов. А вот аккумуляторы стоят на месте. Неужели нет даже надежды, что появится мощный компактный аккумулятор, способный выдавать 5000 люмен из карманного фонарика в течение получаса? Я понял, что сейчас главная проблема фонарикостроения, которая все тормозит - это аккумуляторы.

Вы не правы такие аккумулятору уже есть и называются LiFePO4 фирма А123 разрядный ток до 60С.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Nitros2002 :

Вы не правы такие аккумулятору уже есть и называются LiFePO4 фирма А123 разрядный ток до 60С.

60С это импульсный ток который они способны отдать, в непрерывном режиме - 30С, что в пересчете на емкость порядка 30 ампер (!). Забавный момент в том, что одна банка 18650 на токе 30 ампер полностью разряжается в течение менее 2x минут

Кроме LiFePO4 есть еще LiCo, IMR (меньше ток разряда, зато соизмеримое с Liion отношение емкости к весу)

[wasya83]

Для электромобилей тоже нужны емкие и мощные аккумуляторы, но почему-то прогресс стоит на месте.

[lux-rc.com]

для электромобилей нужна в первую очередь инфрастуктура. аккумуляторы - это уже второй вопрос, если не третий. по поводу экологичности электромобилей тоже много вопросов если учесть, что больше 80% всей электроэнергии в мире вырабатывают совсем не экологичным способом.

[Solar]

 Сообщение от lux-rc.com :

для электромобилей нужна в первую очередь инфрастуктура. аккумуляторы - это уже второй вопрос, если не третий. по поводу экологичности электромобилей тоже много вопросов если учесть, что больше 80% всей электроэнергии в мире вырабатывают совсем не экологичным способом.

Многие приводят такой аргумент. Но с электростанций дым уходит высоко вверх, смешиваясь с воздушными массами в стороне от скоплений людей. Отработанное ядерное топливо тоже не на улицу складывают. А вот выхлопные газы от машин висят прямо в городе, от выхлопных труб до легких горожан всего метры и десятки метров.

Что касается темы - такой фонарик сделать технически возможно. Действительно можно взять IMR или LiFePo4, а для увеличения КПД диодов брать например 7 XM-L и ставить рядышком а-ля lux-rc с общей оптикой, запитывая каждый 1.5 амперами. Драйвер оформить на нескольких платах в стопку. Да, будет мало работать. Да, будет быстро нагреваться. Здесь на форуме мало кто такое купит. Но технически возможно.

Многодиодная реализация - единственный выход для такой яркости. Увеличивается суммарная площадь кристаллов и число люмен на ватт, уменьшается общее тепловыделение, также тепловыделение осуществляется несколькими кристаллами вместо одного и это снижает температуру на каждом кристалле, что допускает более сильный нагрев всего фонаря и в совокупности с меньшим током обеспечивает хороший срок службы и снова таки КПД. Дальнобойности от такого фонаря не требуется.

[wasya83]

Либо дождаться нового более мощного светодиода с отдачей 150-160 люмен/ватт. Чтобы у него пик максимального кпд был на 3000 люменах.

[wasya83]

Интересно, если в фонарь типа fenix tk35 поставить не обычные 18650 ккумуляторы, а IMR, то во сколько раз можно увеличить мощность такого фонаря?

[Mauser]

Чтобы понять Ваш вопрос, ответьте на такой:
Насколько мощнее будет УАЗ 469, если ему вместо бака на 40 литров поставить бак на 20, но с бОльшим сечением топливопровода?

[knyaz]

wasya83, меня всегда умиляли Ваши вопросы

[Hocum]

Оффтоп в тему.
Наши кетайские братья во всю ездять на электроскутерах и ёпрст электроРИКШАХ...
Я плакал...конструкция примитив... зато работает. И они все это дело спокойно где-то заряжают...

[Зулус]

 Сообщение от Mauser :

Чтобы понять Ваш вопрос, ответьте на такой:
Насколько мощнее будет УАЗ 469, если ему вместо бака на 40 литров поставить бак на 20, но с бОльшим сечением топливопровода?

Если обеспечить еще и поступление воздуха в цилиндры пропорционально увеличению сечению топливопровода, - будет мощнее намного))

[WallE]

 Сообщение от Зулус :

Если обеспечить еще и поступление воздуха в цилиндры пропорционально увеличению сечению топливопровода, - будет мощнее намного))

Т.е. по логике, поставить провода сечением 4 квадрата и получим где то 3000 люмен )) Это же прорыв в фонарестроении, все дело в проводах, а не в ваших мерзких светодиодах ))

[oleg235]

 Сообщение от wasya83 :

Когда технологии дойдут до такого состояния, что будет возможен карманный тактический светодиодный фонарь на 3000 или даже на 5000 люмен?
Сейчас такой мощностью обладают ксеноновые HID-лампы, но фонари громоздки, а их аккумуляторы тяжелы. Это явно не карманные фонарики. По-идее, такой фонарик можно собрать из нескольких светодиодов. Вот светодиод XM-L выдает 315 лм при 700 мА, светоотдача 150 лм/Вт. Однако возникает вопрос - а чем питать такой фонарь? Куча 18650 аккумуляторов? Но тогда конструкция будет очень большая и тяжелая. А почему в ручных карманных фонарях не используют аккумуляторы LiPo от радиоуправляемых моделей?

Вопрос - а нафиг такой фонарик нужен?