[YariXoft]

 Сообщение от vorsmann :

Вариант 3 практически безальтернативно. Остальное всегда компромисс.

сегодня 1 фонарик Fenix RC09 Ti limited edition остался с зарядкой акка внутри фонаря, остальные все продал

Пришла мысль, что энтузиаст перепробует сам все типы зарядок и оставит себе наиболее подходящий, так как уж много аргументов у каждого при подборе едс-фонарика.

[YariXoft]

 Сообщение от fnksb :

А можно и не подзаряжать, а перекинуть аккум из ПБ в фонарь:

Вложение 247858

Впрочем, по опыту чаще наоборот, приходится аккумулятор из фонаря перекидывать в пауэрбанк =)

так так, 10-ти килограмовые рюкзаки - эт мы уже проходили. Больше легкоходство по душе. имхо

[YariXoft]

 Сообщение от fnksb :

...
Вообще что такое "правильная зарядка" не совсем понятно.

Это как плохая, некачественная зарядка, которая зарядит акум до 3,85вольта, - только наоборот))

[YariXoft]

 Сообщение от Waryag :

У меня совсем другие впечатления.
Так, "вставил и забыл" - это смена аккума на свежий, предварительно заряженный.
А встроенная зарядка делает фонарь временно недоступным. Зато есть под рукой (но павербанк/БП и кабель надо брать, как и запасной аккум).
"Правильность" зарядки обычно везде нормальная, и еще не факт, что в дорогой зарядке алгоритм будет не хуже, чем у копеечной платки 4056 и иже с ней.
Емкость и сопротивление меряются на разряде, и большинство зарядок измеряют их через ж крайне приблизительно.

Благодарю за ваш развернутый ответ и ответы других ребят.
Есть над чем подумать на досуге.)

[fnksb]

 Сообщение от YariXoft :

Это как плохая, некачественная зарядка, которая зарядит акум до 3,85вольта

Ни разу таких не встречал.

Один раз у меня до 4.5V стало заряжать, это да. Удивительным образом это была не встроенная зарядка фонаря, а та самая "проверенная качественная зарядка".
Ну сломалась, бывает
Правда, встроенными я и не пользовался почти, наверное они тоже могут сломаться.

 Сообщение от YariXoft :

так так, 10-ти килограмовые рюкзаки - эт мы уже проходили. Больше легкоходство по душе. имхо

Да хоть 5-ти, хоть 15-ти.
У вас все равно фигурирует некий "пауэрбанк в рюкзаке" - что довольно логично, учитывая что существенная часть нагрузки в современном мире падает на телефон (в т.ч. в роли навигатора, фотоаппарата, хранилища информации и т.п.)

Намного удобнее этот пауэрбанк иметь на сменных банках, совместимых с фонарями. Чтобы по необходимости перекидывать туда-сюда банки, а не перекачивать энергию (еще и с приличными потерями обычно).

[Barabas]

 Сообщение от YariXoft :

Пришла мысль, что энтузиаст перепробует сам все типы зарядок и оставит себе наиболее подходящий

Вовсе не обязательно.

Это как, например, рассматривать велосипед в качестве ежедневного транспорта, например, в Норильске. Человеку, использующему для передвижения авто или общественный транспорт, и, видящему для себя их объективные преимущества, ради энтузиазма провести длительный тест-драйв велосипеда.

[fnksb]

 Сообщение от YariXoft :

Пришла мысль, что энтузиаст перепробует сам все типы зарядок и оставит себе наиболее подходящий

Да все три варианта нормальные, дальше зависит от условий и ситуации.
ИМХО основная ошибка в самом противопоставление трех вариантов как чего-то принципиально разного.

- Любой (ок, почти любой) аккумулятор можно прогнать во внешней зарядке, если так удобнее или если нужно его протестировать.
- Порт зарядки можно залить герметиком, если не нужен, или же просто им не пользоваться если нормально закрыт, и заряжать аккумы отдельно.
- USB-аккум - это не противопоставление обычным, скорее наоборот. Это удобная возможность любой фонарь (ок, почти любой) превратить в "фонарь с зарядкой", если это вдруг потребовалось. Например, если надо его подарить или взять в командировку.
- Пауэрбанк с фонарем могут общаться не только по шнурку, но и посредством перекидывания между ними аккумов.
- Зарядки в фонарях тоже могут работать как пауэрбанки. Впрочем, зарядки в USB-аккумах тоже так порой умеют.

Дальше - ну да, каждый выбирает как ему удобнее в той или иной ситуации. Лично я пользуюсь почти исключительно сменными аккумами, и пауэрбанком на них же. При этом часто дарю USB-аккумы с фонарями, это проще и удобнее людям. И даже в долгих поездках предпочитаю брать в дополнение к обычным еще и 1-2 USB-аккума - на случай если придется какие-то фонари дарить или надолго оставлять.

[CyberDem0n]

 Сообщение от YariXoft :

Вот раньше я тащился по конвоям с2+ которые, были разные 4 штуки в свое время. Все они заряжались от отдельных зарядных устройство, более-менее разных.
И так получилось, что в данный момент у меня их не стало вообще. Последний потерял, остальные пораздаривал. Ну вот такой я
И стал вопрос, какой же фупить едс фонарик? А вот уже, когда тебе уже за 40 годков то, то уже и не особо хочется возиться с зарядками, отдельно таскать по несколько банок, имхо. И вот что-то меня стало привлекать то, что раньше не цепляло вообще, а именно то, что едс фонарь должен быть с легкой подзарядкой и никаких запасных банок, только максимум шнур питания в рюкзаке. Ну вот так изменилось мое видение EDC-фонарика.
И, собственно, решил поинтересоваться, кто какие фонари больше носит с собой, в т.н. с каким типом зарядки?
Вот, собственно, для этого и сделал опрос. Всем спасибо за участие, было интересно, думаю, вам тоже узнать.

Спасибо за развернутый ответ. Лично я пользуюсь Единорогом и таскаю с собой ЗУ/повербанк/простокоробочкудляаккумуляторов ТОМО (оно компактнее, чем ХТАR, который у fnksb).

[Drex]

 Сообщение от fnksb :

Почему USB-аккумулятор должен предполагать запасной? Чаще как раз нет.

Тогда получится, что на время зарядки единственного USB-аккума фонарь неработоспособен.

[fnksb]

 Сообщение от Drex :

Тогда получится, что на время зарядки единственного USB-аккума фонарь неработоспособен.

Как и у фонаря с зарядкой.
USB аккум - это в первую очередь способ превратить фонарь без зарядки в фонарь с зарядкой.
А вопрос неработоспособности решается в первую очередь внятной индикацией, позволяющей заблаговременно понять, пришло время заряжать аккум, или еще недельку протянет

Но согласен, вариант двух USB-аккумов тоже возможен. Впрочем, поскольку они обычно подороже - там уже возникает вопрос "а не лучше ли взять отдельную мелкую зарядку".

 Сообщение от CyberDem0n :

оно компактнее, чем ХТАR, который у fnksb

Еще более компактный Xtar PB2C у меня тоже есть (и ИМХО он получше, чем Tomo) - но обычно таскаю PB2S как более функциональный, да и 21700 полезно туда хотя бы один поставить.

Но это уже детали, конечно

[CyberDem0n]

 Сообщение от Drex :

Тогда получится, что на время зарядки единственного USB-аккума фонарь неработоспособен.

Потому что этот вариант предназначен для нубов.

[Drex]

 Сообщение от fnksb :

Как и у фонаря с зарядкой.

А я с этим и не спорил никак.

В этом смысле USB-аккум даже удобнее - запасной аккум доступнее запасного фонаря.

[CyberDem0n]

 Сообщение от fnksb :

Еще более компактный Xtar PB2C у меня тоже есть (и ИМХО он получше, чем Tomo) - но обычно таскаю PB2S как более функциональный, да и 21700 полезно туда хотя бы один поставить.

Но это уже детали, конечно

Если верить описаниям товаров, ТОМО короче, чем РВ2С на 10мм. Ну а, по соотношению ёмкость/масса, ничего лучшего, чем 18650 пока, увы,нет.

[fnksb]

 Сообщение от CyberDem0n :

Если верить описаниям товаров, ТОМО короче, чем РВ2С на 10мм.

(посмотрев) а, Tomo разные бывают. У меня был какой-то Сошайн, аналогичный какому-то Tomo, он подлиннее (130 мм вроде нагугливается).
У вас видимо M2, он и правда покороче.

 Сообщение от CyberDem0n :

Ну а, по соотношению ёмкость/масса, ничего лучшего, чем 18650 пока, увы,нет.

Может быть еще разный КПД преобразователя, опять же тот старый "томообразный" Сошайн как-то грустно работал (а потом и вовсе начал подыхать) - с тех пор я на подобные ему штуковины и не смотрел.
Тестов М2 не смотрел.

Ну да ладно, это уже мелочи. Если наряду с Xtar или ML102 (или всякими фениксами-трунайтами) можно еще и на Tomo смотреть - тоже хорошо.

[ksan]

 Сообщение от YariXoft :

Захотелось узнать, кто какой тип зарядки едс фонарика предпочитает:

ЕДЦ фонарик заряжать каждый день?

еле сдерживаясь от @#$@% и прочих КАПСОВ

В таком случае у меня будет другой ЕДЦ или несколько фонарей.
Так как фонарь нужен чтоб светить, то предпочитаю заряжать аккумуляторы в отдельной зарядке. Против встроенной в ЕДЦ фонарь зарядки не возражаю, пусть будет,(но тогда уж и повербанк, пусть 1А, положите, плиз.
Не голосовал.

[CyberDem0n]

 Сообщение от fnksb :

У вас видимо M2, он и правда покороче.

У меня Р2.

[VovanV]

 Сообщение от CyberDem0n :

Ну а, по соотношению ёмкость/масса, ничего лучшего, чем 18650 пока, увы,нет.

Вы массу конечного устройства имеете в виду, или просто удельную емкость аккумуляторов сопоставляете? Во втором случае аккумы 21700 имеют гомеопатическое превосходство над 18650.

[CyberDem0n]

 Сообщение от VovanV :

Вы массу конечного устройства имеете в виду, или просто удельную емкость аккумуляторов сопоставляете? Во втором случае аккумы 21700 имеют гомеопатическое превосходство над 18650.

40г, 3Ач для 18650 и 70г, 4Ач для 21700. Разница более, чем ощутимая. Основное, если не единственное, преимущество 21700 в высокотоковости.

[VovanV]

 Сообщение от CyberDem0n :

40г

Неа.

 Сообщение от CyberDem0n :

4Ач для 21700.

4.8Ач

[Lenny_Goofoff]

выскажу непопулярное на форуме мнение (хотя цифры говорят, что приерженцев встроенной зарядки треть)

1. для городского едц встроенная зарядка нужна — воткнуть провод проще, чем раскручивать фонарь каждый раз, с риском второпях криво свернуть, кстати
2. насколько я понимаю (поправьте, если ошибаюсь), открытый разъем — это не страшно, заглушка нужна, чтобы он пылью не забивался
3. для меня фонарь, таскаемый в кармане должен быть максимально плоским — 20 mm толщины и меньше, а тут ничего, кроме ааа или вклеенных li-pol не придумаешь
4. в телефоны вот уже стоваттные зарядки вкрячивают, а места там еще меньше