[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

по описанию не очень понятно как реализовано управление :-)

Он же сказал, не электронщик!
Автор, фото кнопки в студию!

[SeR-JuN]

Под такой прикольный фонарь нужен и держатель на руль в этом же стиле!
Напомил мне ТК35...

[Dementyanov]

Зачет! Прочитав про максимально легкий корпус тоже подумал про использование углепластика. Велофетишисты будут довольны )
Быстро разогревается в покое на полной мощности?

И удобно ли пользоваться так расположенной кнопкой?

[Dementyanov]

 Сообщение от Tweaker :

Отлично получилось, а про технологию домашнего карбона можно по подробнее?

по опыту работы со стеклопластиком (правда в основном со стекломатом) могу предположить, что из пластика или дерева была сделана болванка по размерам аккумуляторов, обернута пленкой или намазана смазкой для разделения, которая потом обматывалась углетканью со смолой до достижения необходимой толщины. Возможно, верхний слой клеился отдельно и особо аккуратно, чтобы ровно лег. А сверху покрыто лаком.

[sergf1]

Кнопка в фонаре не силовая, модуль будет "мастер". В дюралевой детальке просто расточено место под микровыключатель, ну и отверстие закрыто резиновой кнопкой от пульта ДУ. На сколько хватит дешевого микрика мне не ведомо, но работает (механически) он неплохо, нажатие четкое, с достаточно большим усилием. Случайных срабатываний в рюкзаке не должно быть.
Вот доделаю все детальки внутреностей и выложу фото, сейчас еще не все "потроха" готовы.
Насчет поперечных ребер, тут все определили мои скромные технологические возможности, обычный универсальный токарный станок. Никакого CNC, но надеюсь что массы "головы" и площади оребрения хватит для нормального теплоотвода 1,1А модуля.
Карбон там вполне нормальный, только смола не горячего отверждения. Смола (связующее) немецкая L285, самая популярная, в модельных магазинах продается.
Сначала сделаны на оправке диаметром 18,6мм две стеклопластиковые трубки. Затем трубки склеены между собой и промежуток между ними заклеен бальзой. Потом получившаяся "двустволка" обклеена несколькими слоями углеткани пропитанной эпоксидной смолой. При обклейке углем снаружи применятся слой жесткой лавсановой пленки, поверх которого наматывается старая магнитофонная лента для лучшего обжатия углеткани. Потом лента и лавсан снимаються, получается глянцевое изделие. Стандартная модельная технология когда нужна единичная деталь и прессформу делать дорого.

[sergf1]

Разогрев корпуса будет проверен после получения модуля, пока это только корпус Насчет расположения кнопки тоже долго думал, но опять же, это место определила простота расточки отверстия под кнопку. Но на удивление, нажимать такую кнопку оказалось очень удобно ногтем большого пальца когда фонарик в руке. Ну а на велосипеде проще просто ткнуть пальцем в кнопку, все.
Крепление сейчас в процессе придумывания, что бы сделать попроще, опять же, не делая дорогую пресформу. Но он так удачно встал в дешевое диловское крепление, что сделать новое, вопрос больше эстетики чем практической необходимости.

[Жуков]

 Сообщение от sergf1 :

На сколько хватит дешевого микрика мне не ведомо

Микрокнопки которые применяются на компьтерных мышах, пультах управления автосигнализацией, одни расчитанны мин 5000 другие 10000 срабатываний.

 Сообщение от sergf1 :

Сначала сделаны на оправке диаметром 18,6мм две стеклопластиковые трубки. Затем трубки склеены между собой и промежуток между ними заклеен бальзой. Потом получившаяся "двустволка" обклеена несколькими слоями углеткани пропитанной эпоксидной смолой.

Ого себе, корпус такой конструкции прочнее любого алюминия!

[sergf1]

 Сообщение от Жуков :

Ого себе, корпус такой конструкции прочнее любого алюминия!

Такой корпус очень прочный, вот только алюминиевому уступит в стойкости к точечным ударам, потрется-покоцается быстрее алюминиевого. Но сделать такую алюминиевую деталь у меня бы не получилось.

[sergf1]

Фото внутренностей фонаря

Конструкция кнопки как у китайских фонариков, просто и в меру герметично. Контактная группа которая вставляется в корпус сделана с защитой от переполюсовки. Контакт на плюсовую сторону аккумулятора утоплен во фторопластовой заглушке на 0,5мм. Если вставить аккум не той стороной, то цепь просто не замкнется. На крышке лучше простых пружин ничего не придумал, на латунные детальки одеваются резиновый кольца, задняя крышка довольно плотно входит в корпус благодаря этим резинкам.

[lux-rc.com]

с защитой от переполюсовки можно было и пренебречь, в L333 уже есть электронная защита. Есть 18650 с плоским плюсом (к примеру все мне известные LiPOFe4), такие с механической защитой работать не будут.

очень все качественно сделано, спасибо за фотоотчет.

[Fonarik.com]

Талантливо. 5 балов за качество и эстетику. Интересно будет увидеть финальный экземпляр.

[sergf1]

Спасибо lux-rc.com, содержимое фонарика уже поехало ко мне. Так что продолжение следует..

[SanYA-UA]

Сегодня держал это чудо в руках. Всё очень качественно - не зная, подумал бы, что это фирменное изделие.
Кнопка довольно эргономична и, действительно, легко нажимается ногтем.

Ждём модуль - очень интересно посмотреть на всё это в эксплуатации.

[lux-rc.com]

только сейчас заметил, кажется дно "стакана" под модуль не плоское. Это может несколько усложнить жизнь, все-таки расчет был на то, что модуль устанавливается на радиатор всей плоскостью

[sergf1]

Абсолютно плоское. Вот только оно анодировано и насколько я понимаю в анодировке, ее придется стереть для лучшей теплопередачи?
Щас пойду в интернете поищу инфу насчет теплоизоляционных свойств анодировки. Что он електроизолятор, я уже знаю. А вот с теплопроводностью этого покрытия еще не сталкивался.

[sergf1]

Посмотрел... Таки придется стирать в месте контакта с модулем. "Высокие теплоизоляционные свойства. Теплопроводность покрытия от 1\10 до 1\30 материала основания" Это из описания свойств "твердого" анодирования.

[lux-rc.com]

 Сообщение от sergf1 :

Абсолютно плоское. Вот только оно анодировано и насколько я понимаю в анодировке, ее прийдеться стереть для лучшей теплопередачи?
Щас пойду в интернете поищу инфу насчет теплоизоляционных свойств анодировки. Что он електроизолятор, я уже знаю. А вот с теплопроводностью этого покрытия еще не сталкивался.

отличная теплопроводность, десятки WK/m, а толщина такова, что на эту тему можно не заморачиваться.

[npomokoji]

Креативно!

[I-met]

Приветствую. Проделанная работа впечатляет. Только не понял, а как задняя крышка крепиться к корпусу?

[sergf1]

 Сообщение от I-met :

Приветствую. Проделанная работа впечатляет. Только не понял, а как задняя крышка крепиться к корпусу?

Двумя винтами. Между трубками заклеено два куска дюраля с резьбой М3. Никто почему-то не покритиковал эти два винту торчащие сзади. По задумке, они торчать не должны, вернее они еще кроме крепежа крышки к корпусу должны были крепить детальку с отверстием под наручную петлю. Но не сделал эту деталь до отправки на анодировку, а сейчас уже не охота ее делать. Серебристая она вроде смотреться не будет. Хотя надо попробывать и глянуть как будет выглядеть