[ampermetr]

И в OPUS BT-C3100 войдут...

[adf]

ВелоРыба,
А что за фонари с проставками у вас? Дайте ссылки, плиз.

[ВелоРыба]

adf,Оба фонаря для подводной охоты : https://ru.aliexpress.com/i... и вот этот https://ru.aliexpress.com/i...

[Разряд]

Меня всегда прикалывало когда пытаются сравнить велик и камаз! Да но аккум больше размером и ёмкость большое а разве не так? Но появился новый формфактор и что.

[ceramic]

 Сообщение от MaksVasilev :

20700, которые после последних пере-спецификаций стали 21700

А еще немного попозже, станут старым добрым 26700.
Которые ставились еще в самый первый литиевый инструмент.

[IURASHIK]

Тема вроде ка свободная - не техническая . Можно по флудить . Первый пост : , где Илон Маск заявил о том, что для своих новых "Тесла" будет использовать акки форм-фактора 21700. Типа данный типоразмер наиболее емко и дешево представляет возможность изготовления данных аккумуляторов.
А собственно вопрос : а какая токоотдача должна быть у аков для авто ?. Возможно надо опустить спорт машинки электрические . Так токоотдача аков каковой должна быть чтоб хватило и на резкие ускорения.? Какие-то прикидки сделал и вроде как подходят самые -самые хилые по токоотдаче - главное как мне видится это ёмкость банок - чем больше тем лучше . А какие мысли у других? Как мне видится то акумы от Илон Маск для электрокарет если кому и попадутся на руках в какм-то будущем то они сгодятся только для каких-то хилых фонарей .

[AEDe]

IURASHIK, во вторых 20700 уже давно продаются .во первых в батарее Теслы 7104 шт 18650 при мощности 416л.с. нагрузку на одну банку сами посчитаете?

[IURASHIK]

во вторых 20700 уже давно продаются
А я писал именно про новый акум с новой фабрики спецом чисто для теслы в который хотят запихнуть до 6000ма
во первых в батарее Теслы 7104 шт 18650
У них разные акумы и разное количество банок . Последний акум http://www.teslarati.com/in... 100киловатник на 8256 банок . Как точно подсчитать макс. нагрузку при ускорении даже крутой - не знаю . Надо поискать инфу на сколько км. хватает этого акума при средней скорости. Какое потребление движка переднеприводного ( полноприводную 700 лошадок не стоит) . Если хотите объясните в пару фраз как примерно посчитать нагрузку на акум при езде и ускорении . Спасибо

[Разряд]

Но для автомобиля токоотдача я думаю не важна это не авиа, там слишком большая ёмкость что бы даже при хорошем разгоне моща приемлемая для любых акков.

[AEDe]

Нафига гадать? Одно число делишь на другое. 43Вт с банки. Вот такие хилые акумы нужны, куда уж ими фонарь питать.

[IURASHIK]

Увы! не хотите объяснить какая примерно нагрузка на банку в 100киловатнм акуме- как хотите

[AEDe]

IURASHIK, Википедию берем открываем. 85 кВтч есть модель, у нее движек 416 л.с., гуглим потом сколько в лошадиной силе Ватт . И готово.

Если вдруг решите блеснуть знаниями физики 8 го класса. То берем 2.7с до 28м/с при массе 2350кг. 2350*28*28/2/2.7Вт=335кВт .
Не хотите или не умеете думать увы.

[Ausare]

2170 has been tested at 5,750-6,000 mA
Хочу аккумуляторный блок из 4-х 2170, 7.2в.

[Разряд]

 Сообщение от Ausare :

Хочу

Не хочешь!

 Сообщение от Ausare :

2170 has been tested at 5,750-6,000 mA

Не чего не спутал?

[esenihc]

 Сообщение от fisher :

Что-то вы очень рано забеспокоились... Даст Бог, еще увидим 18650 с реальными 9900 мАч))))

Всё логично, т.к. не совсем пока ещё обычные аки 20700 и 21700 попали в поле зрения на не совсем тот форум - их следует больше ожидать и появлению их должны быть рады на электротранспорт.ру, а не фонарёвке, потому как их несколько более объёмные габариты гораздо лучше подходят к долговременным токовым нагрузкам от электродвигателей, т.е. токам действительной значимости, а не каких-то там "фонарно-светодиодных амперчегов" https://www.eltreco.ru/arti...

[Медветь]

..а я бы не отказался от фонарика с такими банками..

[Witchdoctor]

Медветь, в пересчёте на вес они хуже, чем Самсунги -35E. Что интересно, эти Самсунги ощутимо тяжелее Panasonic 20700, интересно, отчего?

[Медветь]

Witchdoctor, 35E держит 15-20А ???

[esenihc]

 Сообщение от Медветь :

..а я бы не отказался от фонарика с такими банками..

Это уже будет не фонарь, а фонарище , хотя грех было бы отказаться от такого питания в обычном фонаре на привычном литии-18650
А вот, для вело-мото-авто батарей это было бы самое то

[dentumanov]

 Сообщение от IURASHIK :

не хотите объяснить какая примерно нагрузка на банку в 100киловатнм акуме- как хотите

Я не так давно прикидывал,стандартный ток у Теслы для 1 панаса - 0.6А,пиковый максимум 10А на 4 секунды. Почему так? Нельзя физически равномерно переместить объект по горизонтальному сухому шоссе с полной массой 2 тонны на расстояние 300 км за 3 часа. 300 км -реальный пробег Теслы Модел С,если скорость не выше 100 км/
ч. В батарее 16 модулей,напряжение одного 25В. Они соединены последовательно . Количество банок рассчитано для требуемого диапазона напряжений мин300-мах400 вольт. максимум,при включенных прочих потребителях автомобиля.
В тесловских чудо-батареях расчет победил человеческую жадность и стремление к экономии стоимости батареи. Если просто разделить полную массу автомобиля на количество модулей: 2000кг/16=125 кг/модуль.
Столько должен весить электровелик С ЕЗДОКОМ! Вес ездока средний 75 кг,вес модуля 25 кг с контроллером. В модуле 444 банки,6 рядов по 74 в параллели. Толщина предохранительной перемычки плюсового контакта в параллельных рядах банок -1кв.мм. Отсюда ток пика не выше 10А. Панасы 3400 мач отдают при стандартном токе 0.6А,следовательно при трехчасовом разряде он должен быть от 0.6 до 1А. Сам велик с мотором и всеми потрохами -25 кг. Вот только при таком раскладе у него будет энерговооруженность как у Теслы. Не 50 высокотоковых,отдающих через 18 минут все от разряда в 10А,а 444 шт с малыми токами 0.2..0.6А.
Это баснословно дорого - и есть главный секрет Теслы.