[p0rt@ll]

тест драйв у салона есть. но мне это не надо. у знакомой катался. нормально. можно ездить. но ауди в 2 раза мощнее. на трассе особенно чувствуется.

Езда- город, вылазки в пригород. Иногда съездить за 300км и обратно

опыт вождения 5 лет, из них полтора года на УРАЛе 4320. остальное время- пежо 605, Honda CR-V

в общем так, пускай месяц голосовалка повисит. по итогам сделаю выбор.
Не забывайте UPать

[EREMA13]

Матиз упаси боже. Это булочка самый настоящий гроб. Сминается жуть. Столбы обнимает только так. По долгу службы жил в Uz, навидался ДТП с участием матизов. На ней можно только стоять,двигаться ну очень опасно. Хотя машинка конечно достаточно резвая и экономичная. Я бы ауди взял.

[p0rt@ll]

EREMA13: смотрим краштесты(не как сминается машина, а нагрузки на манекены), перестаём троллить на тему безопасности.

[din107]

ни то ни другое. Варианты по-свежее есть?

[EREMA13]

 Сообщение от p0rt@ll :

EREMA13: смотрим краштесты(не как сминается машина, а нагрузки на манекены), перестаём троллить на тему безопасности.

Вы читать не умеете? Я ездил ГОД на матизе, я жил ДВА года в UZ, где каждая вторая машина матиз и тико и нексия. Краштесты я смотрю...

[Angel]

Я бы для города взял матизку. Новая машина это новая машина,да и для города мелкая машинка то что надо: приткнуть где угодно можно,в пробках пролезть между машинками тоже гуд,бензина жрет не много - малолитражка,впуливать тоже должна хорошо,т.к. весит не оч много.
Ауди 80 это динозавр и каким бы небыл уход и каким бы качественным небыло производство за 20 лет езды износились детали,износился мотор,коробка,ходовка. Полюбому. Старая машина - это вечный ремонт,повышенный расход масла и топлива,дорогие и дефецитные запчасти. У новых моторов полюбому при том же литраже больше лошадок,потому что технологии не стоят на месте. Старая машина это старая машина,это бесконечные проблемы,она хороша только если на ней не ездить
А покупать машину у друга это дело такое,никто так не обманет как близкий человек,тут степень обмана прямопропорциональна степени доверия (правда жизни,к сожалению)

[wanderer]

 Сообщение от EREMA13 :

Вы читать не умеете? Я ездил ГОД на матизе, я жил ДВА года в UZ, где каждая вторая машина матиз и тико и нексия. Краштесты я смотрю...

"Мой дед фортуну в Монте-Карло...". В качестве пруффлинка не катит. Не стоит троллить. Дальше развивать тему в таком тоне без ссылок на объективные данные не надо.

P.S. Краш-тест матиза в авто-ревью: http://www.autoreview.ru/ar...

[EREMA13]

ахаха,как же все плохо. КУПИТЕ Матиз и счастливого пути! (Я не тролю???) наивные.

[Angel]

Народ вы щас не о том разговариваете. Человек же не покупает машину чтобы специально на ней врезаться. Вообще безопасность на дороге заключается в том чтобы не допустить аварии,а это уже зависит от мозгов водилы (не скиллов а именно мозгов) и технического состояния машины (шоб колеса по дороге не отлетели).
А эффективность систем,срабатывающих уже по факту аварии понятие таки растяжимое. Даже если начать с того что тестовые 60 ездиет только пенсия .
Аварии то в основном происходят на скоростях 120 и выше,когда гонят - не справляются с управлением и вот результат. Либо на скоростях 10 и ниже,в пробках,когда расстоянием между машинами - 10-20см и по 2-3 машины и еще матоцикл в одном ряду на однорядном съезде с шоссе. Просто думал что пролезу ан нет,притер Но в пробке это больше формальная сторона чем материальная,на 10 кмч живым останешься полюбому.
А как вам такой вариант: "падушка безопасности ломает человеку шею",неплохо правда?

[period_zastoya]

Это ж 60 км об стену, а если на дороге лоб в лоб, и у каждого по 60! это уже 120! вы такой машинке врядли что живое останется. Топикстартеру надо было дать шанс всем проголосовать, и добавить пункт "Против всех"

[wanderer]

 Сообщение от Angel :

Даже если начать с того что тестовые 60 ездиет только пенсия .
Аварии то в основном происходят на скоростях 120 и выше,когда гонят - не справляются с управлением и вот результат.

Ту есть небольшое недопонимание, почему в тестах скорость около 60, а не 120. Даже если изначальная скорость движения около 120, подавляющее большинство аварий не происходит настолько внезапно, что водитель ничего не делает до удара. Чаще всего начинает тормозить, просто оказывается недостаточно времени для полной остановки. Именно поэтому в качестве типичной скорости столкновения взято 60 км/ч. Если же поток едет 60, то скорости столкновения будут гораздо меньше. Исключение - лобовые столкновения, в которых хотя бы один из водителей передумал тормозить.

Делать же краш-тесты на 120 нет никакого смысла по одной простой причине - физика! Против физических законов не попрешь. Машина имеет ограниченную длину впереди и никакая система безопасности не сможет сделать безопасным такой удар со 120, даже если передок абсолютно идеально сминается. Все равно величина перегрузки будет запредельная.

[Admin]

Пользуясь правами администратора добавил еще пару пунктов в голосование, дабы разрядить обстановку

[wanderer]

 Сообщение от Admin :

Пользуясь правами администратора добавил еще пару пунктов в голосование, дабы разрядить обстановку

Тогда стоит еще подправить названия пунктов, чтоб было понятнее для тех, кто по диагонали топик просмотрит:
- Дэу матиз новый
- Ауди 80 20 лет, 1991 гв

[Angel]

Wanderer,это конечно верно,тормозят. Но аварии бывают разными и часто происходят настолько внезапно,что ну ничего не успеешь сделать.
http://smotri.com/video/vie...

[Mauser]

 Сообщение от period_zastoya :

Это ж 60 км об стену, а если на дороге лоб в лоб, и у каждого по 60! это уже 120!

разрешу себе немного повеселить публику

предположим:
машина весит 1000кг и едет со скоростью 60км в час.
на встречу ей едет машина со скоростью 60км час.
Удар! Считаем (грубо) энергию удара 1.8МДж
А теперь берем эту же машину и её на 120 в стену 7.2МДж
Внимание вопрос, почему так

[wanderer]

 Сообщение от Mauser :

разрешу себе немного повеселить публику

предположим:
машина весит 1000кг и едет со скоростью 60км в час.
на встречу ей едет машина со скоростью 60км час.
Удар! Считаем (грубо) энергию удара 1.8МДж
А теперь берем эту же машину и её на 120 в стену 7.2МДж
Внимание вопрос, почему так

Баян, школьная физика. Это было даже в разрушителях легенд. Только расчеты у тебя неправильные.
Лобовое столкновение двух машин одинаковой массы и скорости 60+60 идентично столкновению машины со стеной на 60! Именно на 60, а не 120.

[period_zastoya]

 Сообщение от wanderer :

Баян, школьная физика. Это было даже в разрушителях легенд. Только расчеты у тебя неправильные. Лобовое столкновение двух машин одинаковой массы и скорости 60+60 идентично столкновению машины со стеной на 60! Именно на 60, а не 120.

ппллоооххооо физику в школе учил, не могу понять почему так. Вроде как логично рассуждать что имено 120, а не 60.


проголосовал против всех

[wanderer]

 Сообщение от Angel :

Wanderer,это конечно верно,тормозят. Но аварии бывают разными и часто происходят настолько внезапно,что ну ничего не успеешь сделать.

Ты все равно не понял сути. Да, бывают разные аварии. Бывает, даже из ручных противотанковых гранатометов в машины попадают.
Суть систем безопасности - увеличить шансы на выживание людей в большинстве возможных случаев. В большинстве, а не во всех возможных. И на это самое вероятное большинство рассчитаны и системы безопасности, и краш-тесты. Для абсолютной же безопасности надо убраться подальше от дорог и машин вообще.

Тут что-то похожее на правило Парето. Чтоб обезопасить себя в 80% возможных аварий, нужно затратить 20% средств. Для оставшихся же 20% аварий надо 80% или гораздо больше. Речь о вероятностях и шансах, а не о гарантиях. Так вот, машина, которая на краш-тесте на 60 км/ч оставляет в живых водителя и пассажиров с большой вероятностью (но не 100%) спасет вам жизнь в большинстве городских аварий.

[wanderer]

 Сообщение от period_zastoya :

ппллоооххооо физику в школе учил, не могу понять почему так. Вроде как логично рассуждать что имено 120, а не 60.

Вот эта передача:

Прямая ссылка на видео YouTube

Разжевано достаточно внятно и наглядно. С разбитием машин

[period_zastoya]

 Сообщение от wanderer :

Разжевано достаточно внятно и наглядно. С разбитием машин

О как оказывается! М-да. Было интересно и позновательно.

Но наверно все согласятся с тем что чем больше и тяжелее машина тем она безопаснее.