[Медветь]

ЮрийЧИП, у меня есть самодельный герметичный (сухопутно-подводный до 20 метров глубины) флудер, голова от велофары BT40S, 3шт. нейтральных XP-G2 + один тёплый, драйвер LD-4B на 2.5А, питание 2-3шт. 26650 или 18650 с проставками (в наличии) *фонарь на руле - 2 аккума, в руках - 3 аккума с удлинителем (удлинитель также имеется)*, рантайм на 3-х 26650 ( максимальный режим ~ 1600 люмен) - 3.5часа..
..мне он не очень нужен, если интересно - могу продать..

[Waryag]

 Сообщение от Mukcep :

Я не могу подсказать Вам потери света в процентах, но достаточно себе представить насколько сложно изготовить хорошую оптику: http://www.e-katalog.ru/CAN...
Я думаю потери света легко могут достигать 50%.

Оптимистично.

 Сообщение от AEDe :

Ну и для интереса линзовик был XPE2 1.4А сфокусированый 74lm расфокусированый 143lm. Коментарии излишни)

 Сообщение от AEDe :

это при том, что по калькулятору там лм300 должно быть если не больше.

[ЮрийЧИП]

Вариант фонаря в линзованном форм-факторе для себя закрыл. Спасибо за информацию. Выбор стал меньше.
- Светоотдача 2000-4000Лм.
- Заложенный бюджет - до 100$.
- Минус линзовики.
- Минус дальнобои.
- Минус толстяки - толще 26650.
- Минус фонари на 1-м АКБ и более 2-х АКБ в длину.
- Минус среднебои, плохо освещающие первые 5 метров - самые нужные.
- Под вопросом многодиодные - пока хочу XHP50/XHP70.
- Минус фелофары с выносным АКБ - 95% многодиодные фары - их не хочу, XHP50/XHP70 новинки с соответствующей ценой.

Вариантов почти НЕТ.

Читал на форуме - люди расфокусировали С8. Думаю, если не найду вариант, займусь расфокусировкой M80 или L6.

[ЮрийЧИП]

 Сообщение от Pavel Zhalnin :

представьте, как видят вас все прохожие) Хоть выжигание глаз и не является преступлением, но все-таки...


при этом стандартное крепление почти полностью охватывает этот стандартный фонарь, в то время как вытянутый фонарь на 2 18650 из этого крепления чуть больше чем наполовину будет вылазить. Не думаю, что это очень безопасно для фонаря, только если его еще сверху приматывать каким-то хомутом или веревочку из паракорда затягивающуюся сделать. но смысла в этом не очень много ибо:
1) ec4s - это не флудер, а зачем дальнобой на велосипеде при том, что уже есть м1, который светит и так довольно далеко
2) елси взять ec4sw у которого стоит mt-g2 - то это уже как раз флудер с нормальной температурой света, но жарить на максимуме на велосипеде - пожалейте прохожих - слепить будет всех, да и все равно дальнего света не даст.
3) почему бы не поставить в s2+ тирку на 60 или полосатую тирку, чтобы он стал адекватным ближним светом, а м1 оставить на дальний? Этого кажется более, чем достаточно.

ПС- у самого было желание попробовать метеор в качестве велосвета (4х 18650) но встав на место прохожего и посмотрев на работающий фонарь, понял - что надо иногда думать не только о себе, но и о других, ведь если не подумаешь, то и по мордасам можно получить)

1. Дальнобой ненужен - нужен аналог автофары ближнего света + мощный подножный фонарь.
2. Все три фонаря на максимум - на грунтовка в пойме - встречных 2-3 за вечер - M1 тупо выключаю. S2+ ближний. Налобник расфокусирован - второй ближний. В уличном освещении только S2+ - как габорит. Днаты - светят шикарно, правда свет поганый.
3. Нашел ссылку на Ф. Мои мысли о свете развиты и разжованы. Человек пришёл пока к той-же схеме S2+ и M1. Но он искал свет только для велосипеда. Похоже по возрасту и состоянию здоровья (приведшему к велосипеду) мы похожи.
https://forum.fonarevka.ru/...

[ЮрийЧИП]

Медветь, большое спасибо.
Пока хочется что-то на XHP.

[Waryag]

 Сообщение от ЮрийЧИП :

Дальнобой ненужен - нужен аналог автофары ближнего света + мощный подножный фонарь.

Хотелки противоречат друг другу. Автосвет перенаправляет свет, направленный выше пояса, так, что бы никого не слепить или слепить минимально, равномерная засветка ручного фонаря наоборот, сильно слепит, а вы хотите заменить и так слепящий хмель на мощный хнр.
Да и здоровой будет дура на 2х26650 и весом под кило для руля, где лишний вес противопоказан.
Имхо - раз велосвет уже есть, найдите удобный фонарь для прогулок.

[Медветь]

 Сообщение от ЮрийЧИП :

Пока хочется что-то на XHP.

..XHP - не панацея..
..в большинстве промышленных девайсов на рефлекторах они дают сравнительно узкий, дальнобойный луч..
..Вам нужно либо подбирать (искать) что-нибудь на коллиматорах, либо мастрячить самопал на мелком рефлекторе или коллиматоре, и в таком случае, я бы посоветовал обратить внимание на старый, добрый MT-G2..

[ЮрийЧИП]

 Сообщение от Waryag :

Хотелки противоречат друг другу. Автосвет перенаправляет свет, направленный выше пояса, так, что бы никого не слепить или слепить минимально, равномерная засветка ручного фонаря наоборот, сильно слепит, а вы хотите заменить и так слепящий хмель на мощный хнр.
Да и здоровой будет дура на 2х26650 и весом под кило для руля, где лишний вес противопоказан.
Имхо - раз велосвет уже есть, найдите удобный фонарь для прогулок.

C моими 130 кг - вес не критичен -я на руле вожу велобутылку. Т.к. велосипед складной с 26 колёсами Fold-X. Очень удобно. Быстрее 25 км/ч ездить не могу. средняя скорость 10, по грунту 5-7.
Фара от машины - лучший фонарик. идеальное распределение света и равномерная заливка. Акб в рюкзаке сводит все преимущества в NIL.

[ЮрийЧИП]

 Сообщение от Медветь :

..XHP - не панацея..
..в большинстве промышленных девайсов на рефлекторах они дают сравнительно узкий, дальнобойный луч..
..Вам нужно либо подбирать (искать) что-нибудь на коллиматорах, либо мастрячить самопал на коллиматоре, и в таком случае, я бы посоветовал обратить внимание на старый, добрый MT-G

Вот-вот. При кажущимся разнообразии выбора: выбора нет. Вероятно фары/фонари пойдут, как только пойдет головной свет на мотоциклы/машины. Пока их нет (ЛЮКС- класс не показатель) делать и считать хорошую фару невыгодно, а фару/фонарь и подавно. Увы ...

[Медветь]

ЮрийЧИП, с Вашими требованиями по питанию (максимум 2х26650), к свету (2000-4000лмн), и цене (до $100) такой фонарик - вообще нонсенс на сегодняшний день..
..может, всё-таки рассмотрите вариант 3х18650?
..Иглы, к примеру, неплохие есть, правда, не в этом ценовом диапазоне..

ПыСы ..или ТМ разные от Nitecore..

[Waryag]

 Сообщение от Медветь :

с Вашими требованиями по питанию (максимум 2х26650), к свету (2000-4000лмн), и цене (до $100) такой фонарик - вообще нонсенс на сегодняшний день..

Convoy L6, Thorfire S70. Но свет не ближний и холодноват для велосвета.

 Сообщение от ЮрийЧИП :

C моими 130 кг - вес не критичен -я на руле вожу велобутылку. Т.к. велосипед складной с 26 колёсами Fold-X. Очень удобно. Быстрее 25 км/ч ездить не могу. средняя скорость 10, по грунту 5-7.

Проблема не в весе вообще, а в ватности затяжеленного руля. Вообще, я бы лучше деньги лучше на другой (или еще один) велосипед потратил, на складной десне накатался еще в детсве.

[ЮрийЧИП]

 Сообщение от Waryag :

Convoy L6, Thorfire S70. Но свет не ближний и холодноват для велосвета.


Проблема не в весе вообще, а в ватности затяжеленного руля. Вообще, я бы лучше деньги лучше на другой (или еще один) велосипед потратил, на складной десне накатался еще в детсве.

За цену велика с другим седлом и подседельным гидроамортизатором можно взять 15 Convoy L6 и на велобутылку останется. Вы часто видите полноразмерный горный велосипед с 26-ми колёсами, дисковыми тормозами на гидравлике, 27-скоростей, расчётной нагрузкой седока до 130 кг., 20-й рамой., и весом 15 кг. Уложенным в багажник седана в кол-ве 2-х штук.
Я выезжаю в пойму на машине. По автодорогам я не езжу - боюсь. Машину на парковку у заправки/магазина. 2-мин на сбор велика и поехал. Назад в обратном порядке. Поверьте, на дороге от обычного велика не отличите - видов рам сейчас много. Лучше только складной велик с 29-ми колёсами - уже есть такие модели.

[ЮрийЧИП]

 Сообщение от Waryag :

Convoy L6, Thorfire S70. Но свет не ближний и холодноват для велосвета.

Заказал Convoy L6 с диодом на 5000 K. Приедет буду расфокусировать. Не получится - подарю. Посчитал это будет 18-й подаренный за три года фонарик. Самый большой.

Тему можно закрывать - вопрос не исчерпан, но заморожен.
Большое спасибо Всем, принявшим участие советом в моей проблеме.