[motogans]

Ну я впринципе и сказал что о новой и б/у можно целый срач развести,каждому свое.Автомат таки на бездорожье действительно предпочтительнее,по крайней мере в профессиональном спорте.

[Mikkilighter]

 Сообщение от molvinec :

Я сейчас рискую спровоцировать срач, но существует прямо противоположное мнение (в случае TLC, MMC Pajero и тп). Развитие срача АКПП vs МКПП при преодолении водных преград - приветствуется.

На самом деле слишком много всяких вариантов WD и коробок чтобы срач делать, я и на автомате ездил и на палке, сейчас вот для себя пришёл к выводу что именно мне удобнее на легковушке всё же палка, передний привод и самоблокирующийся дифф, но не жёстко 1.5..2Way или торсен, а через вискомуфту, всё же люблю в повороты оборотов как на свободном дифе вкручивать. У нас сплошные горки, на механике проще и безопаснее, вопрос во первых опыта, а во вторых подбора передач самой коробки.
У меня стоит весьма короткая на первых трёх передачах, пробки были проблемой на прошлой овощной коробке, между первой и второй был космос, сама первая тоже длиннее была. Сейчас я чуть ли не на айфоне играю и на форумах сижу, еду потихоньку, а раньше надо было подгазовывать и все остальные пробочные "прелести".
В общем я к тому что механика механике тоже рознь, как и тяговые способности двигателей.
Наверное это жигулей или как они сейчас называются не очень касается, у меня друг купил себе ларгус если не ошибаюсь( универсал вобщем), сборка как будто азиаты диван степлером собирали, на 15тыс прогорел клапан 4 цилиндра, привод один уже меняли, амортизаторы по диагонали сдохли.
Человек ездит 40 км в час по городу кофе развозит хороший, не гонщик короче, груза больше 20-40кг в принципе нет.
Причём кузов большой, по образу toyota caldina, но в реале задний диван мало что весь как из соплей, так ещё и складывается как то по идиотски не плоско, тоесть основная фишка универсала положить туда шкаф не катит, есть регулировка руля, зачем она я не знаю, два сантиметра ход на складывание раскладывание, но он есть
Есть подогрев сидений, кнопка находится между дверью и сиденьем, когда закрываешь дверь, то достать можно разве что детской рукой.
Есть стеклоподъёмники, вместо того чтобы удобно сделать под рукой на подлокотнике двери они их рядом с магнитофоном на торпеду присобачили.
А задние стеклоподъёмники ну да, между сидений и стоят на разделителе, водителю ж они нафиг..
Эргономику этих дров можно ещё пол часа тереть, я понимаю что дёшево, но нахрена делать вещи как будто ты полный дебил со степлером в руках?
Вот мы за уралом по этому на японках и ездим, при минимальном уходе максимум надёжности, а то что не новые, ну так надо ещё посмотреть что раньше то ржавеет
Я бы вот купил такой ларгус за 400тыс, но будь он хотябы сделан то не косо какими то люмпенами.
Товарищ работает в местном автовазе, езжу к нему часто, весь персонал на японках и европейках, хотя казалось бы вот он халявный сервис и гора запчастей. Да не смешно уже от жигулей этих, а если далеко ехать через страну или по северам? В пень. Пока делать не научатся, в пень с разгона.

[motogans]

Да,так-то оно так,согласен.
З.Ы. а по теме кто нидь что-то скажет?))))))))))

[AVSel]

 Сообщение от motogans :

Автомат таки на бездорожье действительно предпочтительнее,по крайней мере в профессиональном спорте.

За профессиональный спорт не знаю.
Но например, на груженной под завязку машине нужно заехать на крутую горку.
На механике разгоняешься заранее на той скорости, на которой можно заехать, и заезжаешь. А автомат переключит на высшую - и привет. Или есть и умные автоматы?

[Алексей063rus]

ога,скажите какой крутой автомат тем кто зимой стоит и буксует.
постоянно зимой таких вижу.

[molvinec]

 Сообщение от AVSel :

Или есть и умные автоматы?

Можно ограничивать переключение выше заданной передачи, или переключаться в ручном режиме. Не на всех АКПП, естественно.

[Mikkilighter]

 Сообщение от AVSel :

За профессиональный спорт не знаю.
Но например, на груженной под завязку машине нужно заехать на крутую горку.
На механике разгоняешься заранее на той скорости, на которой можно заехать, и заезжаешь. А автомат переключит на высшую - и привет. Или есть и умные автоматы?

Можно на 2 или подобное соответствующее фирменное положение поставить чтобы гидротрансформатор блокировался, тогда некоторая связь с двигателем таки появится. Но это некое ограничение в рамках одной передачи по сути.
С горки по скользкому то ещё опаснее на автомате без связи с движком когда.. У нас они на М55 регулярно по обочинам валяются, хоть на какой хаккапелите и зубаро с почти полным автоматным приводом в том числе, этих даже ещё больше остальных при всяких катаклизмах, думают что у них полный привод

[motogans]

AVSel, ну так есть ручной режим,+управление передачами нажатием на педаль газа.Надави в пол,вот и пару передач скинуло...

Алексей063rus, ахахаха!!!А на механике никто не буксует?Тут уже не совсем от автомата зависит...

[Алексей063rus]

motogans,ахаха. На ручке с раскачки уезжают, а на автомате так и стоят буксуют.

[alpg88]

20 лет вожу автомат, ни одной проблемы перечисленной выше никогда не имел, и с грязи и снега вылазил.

[motogans]

Алексей063rus, я еще раз повторю,дело не в автомате,а в прокладке...Если умеете на механике ездить,не значит что умеете правильно автоматом пользоваться...
Поверьте,не одного и не двух "раскачивальщиков" на механике видел,долго качались,пока аж на брюхо не садились.

[AVSel]

 Сообщение от alpg88 :

ни одной проблемы перечисленной выше никогда не имел, и с грязи и снега вылазил.

Да какая в Америке грязь, так пыльца...
Толи дело

[Александр Павлов]

 Сообщение от Псевдоним :

В конце мая норму с автоматом за 320т.р. купили

По акции что ли, че то дешево с автоматом!!??

[Angel]

Наконец то автомат в отечественных тачках. В 2013 году,свершилось,ура товарищи мы снова впереди планеты всей!!!
Ну а дизайн - опель+шерри амулет.

[sturr]

 Сообщение от Mikkilighter :

купил себе ларгус

Ларгус это не ВАЗовская поделка а реношная вариация на тему дачия (оно же логан).
И да, естественно что ВАЗовцы запросто ещё более испохабят это говно))

 Сообщение от Qwertus :

пусть даже ТАЗ... имеет отношение к осветительным приборам

Ага, мои тазы постепенно обрастают светодиодами - пока только стоп-сигналы и сигналы заднего хода на 1156(BA15S).

[sturr]

 Сообщение от Angel :

Ну а дизайн - опель+шерри амулет.

Дизайн - калина + рено поднасрал симболовскими чертами.

[Псевдоним]

 Сообщение от Александр Павлов :

По акции что ли, че то дешево с автоматом!!??

Ага, была скидка тысяч 15 или 20.

[Александр Павлов]

 Сообщение от Псевдоним :

была скидка тысяч 15 или 20.

Согласись багажник мега огромный, и хотел спросить у тебя под капотом где рулевые тяги выходят, стоят резиновые заглушки с прорезями для тяг, чтоб грязь под капот не кидало??

[alpg88]

 Сообщение от AVSel :

Да какая в Америке грязь, так пыльца...
Толи дело
Вложение 86857

по такой грязи пофиг автомат или нет. да и здесь тоже грязи хватает, особенно за городом, в любом случае если вылезете c ручной коробкой, то и с автоматом тоже.
у автомата есть недостатки, но ето не один из них

[Angel]

 Сообщение от sturr :

Дизайн - калина + рено поднасрал симболовскими чертами.

А точно жопа реновская )))

А как едет то? Кто нить уже катался? Дорогу держит на 160?

А по поводу вылазывания из говн... ну застрять можно абсолютно на любой технике которая ездиет. Тут таки главное не автомат или механика а мозг человека,ведь когда едешь по грязи надо думать о том чтобы не застрять,а не о том как вытащить уже застрявшую машину