[RN4HKK]

Все таки байк в сборе намного выгоднее чем самосбор. Поздравляю с подвесом. Теперь все дороги станут заметно ровнее.

[serj_32]

Поскольку у нас уже имеются колеса собранные ранее ( а там пистонированые обода, втулки на пром подшипниках) то имеет смысл поставить их вместо родных. Хотя и родные очень неплохи (белый обод, черные спицы - их фото чуть позже).
А еще можно заменить тормоза на Deore M596 вместо М445.
Грипсы тоже заменим, хотя родные вроде тоже неплохие (фиксируются зажимами с 2х сторон)

В итоге получается вот такой аппарат (да, я знаю что почему то большинство фоток велов делается на кухне, просто пофоткать на природе покачто толком не было времени)




И детали более крупным планом
Тормоза


Проблем с центровкой вобще не возникло


Шатуны и каретка на промах



Задняя перекидка


Кассета на 10 передач отлично стала на втулку Quando на 5 промах


Вопросы возникли только в перестановке тормозного диска, так как на старых колесах он крепился 6 винтами, а на quando он устанавливается вначале на шайбу с выступами а потом приживается винтом под кассетный ключ. Так вот эти выступы которые земеняют винты пришлось протереть наждачкой.

Тормозные ручки, рожки и грипсы



Задний амортизатор




Передний амортизатор


При заявленом ходе 120мм, 100мм хода в нем точно есть. Плохо что в нем нету блокировки. Из настроек есть только преднагрузка пружины и 2 режима скорости отскока.

На скорости он жестковат (мне так показалось), а когда ехать не очень быстро, то вполне неплох (сравниваю с шосером у которого вобще не было амортизатора). По разбитым бетонным плитам трамвайных путей едет как будто там ровный асфальт.



Педали, хоть и простые, но на первое время не так и плохо


Вот такой аппрат получился, хотя и изначально он был очень неплох. Друг который часто учавствует в гонках про изначальный вариант сказад твердое 4+.

[serj_32]

 Сообщение от RN4HKK :

се таки байк в сборе намного выгоднее чем самосбор.

Зависит от того где брать детали. Если их брать в розничной сети или даже интернет магазинах (отечественных) то да самосбор теряет смысл. А вот если есть скидки или тянуть с ebay то тут не все так однозначно.

Например колеса на промах обошлись мне где то в 200дол.

[Angel]

Нифига себе гидравлические дисковые тормоза на велике,серьезно. На машины то не на все ставят,только на нормальные. Сколько такой велик идет? Соточку ходит ?

[mike]

Соточку-то конечно не выжать, но около 80 можно раскочегарить на хорошем спуске, при соответствующей подготовке.

[putmannn]

А вот мой велопарк. Амортизаторы категорически не признаю, по этому только жесткое. Шоссер карбон, ну и дорожный с небольшими переделками и мотор-колесом.

[dai]

 Сообщение от putmannn :

А вот мой велопарк. Амортизаторы категорически не признаю, по этому только жесткое. Шоссер карбон, ну и дорожный с небольшими переделками и мотор-колесом.

А, что за подставка под заднее колесо? Уже в интернете нашел...

[MOHAPX]

putmannn, категорически? Почему?

[Angel]

 Сообщение от mike :

Соточку-то конечно не выжать, но около 80 можно раскочегарить на хорошем спуске, при соответствующей подготовке.

80 это уже серьезная скорость. Главное чтоб велик на ней нормально дорогу держал,управляемый был.

[serj_32]

 Сообщение от Angel :

80 это уже серьезная скорость.

60ка с горки не проблема при вполне хорошей управляемости.

 Сообщение от Angel :

Нифига себе гидравлические дисковые тормоза на велике,серьезно

А еще воздушные амортизаторы с регулируемым давлением

 Сообщение от putmannn :

А вот мой велопарк. Амортизаторы категорически не признаю, по этому только жесткое. Шоссер карбон, ну и дорожный с небольшими переделками и мотор-колесом.

А где аккумулятор ездит для мотор колеса?
Шосеры это классно когда дороги хорошие

[putmannn]

MOHAPX, сам не знаю, не люблю и всё =)

 Сообщение от serj_32 :

А где аккумулятор ездит для мотор колеса?

В рюкзаке.

[Angel]

 Сообщение от serj_32 :

А еще воздушные амортизаторы с регулируемым давлением

Пневмоподвеска такое только на люкс тачках.

[MOHAPX]

putmannn, в рюкзаке? Первый раз такое слышу) Хотя вот знаю чудака у нас в городе, который автомобильный ксенон поставил на вел, здоровенную такую фару, и аккум бесперебоечный в рюкзаке возит.
Но ваш то акк пожирнее будет и габаритами и весом...

[MOHAPX]

Angel, сейчас на великах и масло-воздушная подвеска есть, и масло-пружинная. И блокираторы хода, и переключатели хода подвески, с регулировкой скорости отскока и преднагрузки, система антираскачки при педалировании. И это еще не всё.

[Angel]

МОНАРХ, Походу я со своей "Украиной" в базовой комплектации,которая у меня была в детстве безнадежно отстал
Руль только вот прямой на новых великах для меня непривычен. Хотя если на скорости идти и маневрировать, то он удобнее оказался,чем классический,а для спокойных поездок - лучше классика.

[MOHAPX]

Angel, только одно но: кататься на хорошем велосипеде дороже, чем на такси.

[putmannn]

MOHAPX, мой аккумулятор весит 7.5 кг (66 вольть, 20 Ач), порой забываю что он за спиной висит, привык уже.

[TIW]

 Сообщение от MOHAPX :

По нашим дорогам только двухподвес

 Сообщение от MOHAPX :

я всегда за двухподвес

Почему?!
Я, наоборот, всё время мечтал перейти на конструкцию без задних (а особенно передних) амотризаторов вообще! Хоть езда и не такая комфортная, зато быстрее скорость и меньше затрат сил для перемещения на длинные расстояния.

[Angel]

Немного не в тему,но из той же оперы. Сегодня видел у пацана во дворе прикольную каталку - мотоскейт называется. Он ловко на нем лавирует между машинами а по прямой эта штука разгоняется до 40