[galex]

 Сообщение от BatrakovSV :

Интересует режим хранения при 13,6В.

Это все маркетинговый бред. Для чего этот режим? Почему именно 13.6?
У исправного аккумулятора через пару дней послое снятия с зарядки станет 12.8в на хх и далее саморазряд прекратится.
Если аккумулятор мертвый с высоким саморазрядом, зачем его принудительно держать на 13.6? Он все равано разрядится, как только снимут подпитку

[alexei2005]

 Сообщение от galex :

Это все маркетинговый бред. Для чего этот режим? Почему именно 13.6?

Зарядник b6v2 после стадии CC сумел сделать float CV пару часов до окончания заряда аккумулятора для ИБП. Ответ: на случай тестирования емкости режим float нужен (datasheet поставщика Pb имеет график зависимости заряда от продолжительности стадии float).
B6ACv2 без шума повышающего преобразователя мне понравился больше b6v2.

[galex]

 Сообщение от alexei2005 :

Зарядник b6v2 после стадии CC сумел сделать float CV пару часов до окончания заряда аккумулятора для ИБП

если после окончания обычной классической фазы CV (когда ток заряда упал до 0.1 начального при напряжении 14.4 или 14.7В) не написать на экранчике "END of charge", то эдс аккумулятора за пару часов опустится примерно до около 13.6В. само. магия.

[alexei2005]

 Сообщение от galex :

если после окончания обычной классической фазы CV (когда ток заряда упал до 0.1 начального при напряжении 14.4 или 14.7В) не написать на экранчике "END of charge", то эдс аккумулятора за пару часов опустится примерно до около 13.6В. само. магия.

Вы пытаетесь степень заряда (Ач) подменить напряжением (В). Производитель дает данные для разных способов заряда. Даже циклический заряд ко времени окончания стадии постоянного тока обеспечивает менее 90% емкости свинцовой батареи.
Обнаружив в меню обоих imax b6 ограничение времени заряда и номинал емкости, я удивлен отсутствию стадии float b6ACv2 при одновременном присутствии этой стадии у b6v2.

[galex]

 Сообщение от alexei2005 :

Вы пытаетесь степень заряда (Ач) подменить напряжением (В)

нет. просто вы чего-то не поняли (касетельно терминов cycle, standbay, и float) и что-то себе придумали. а теперь героически боретесь с химерой.

 Сообщение от alexei2005 :

Производитель дает данные для разных способов заряда

это не разные способы заряда, а заряд одним и тем же способом (СС/СV) для разных паттернов использования аккумулятора.

 Сообщение от alexei2005 :

ко времени окончания стадии постоянного тока обеспечивает только 80% емкости свинцовой батареи.

а должен сколько обеспечивать? 100%? обеспечьте отсутствие гидролиза электролита и сможете заряжать до 100% без фазы CV

[alexei2005]

 Сообщение от galex :

нет. просто вы чего-то не поняли (касетельно терминов cycle, standbay, и float) и что-то себе придумали. а теперь героически боретесь с химерой.

Извините, если графики заряда производителя вас не убеждают, то объяснять вам что либо бесполезно. Производитель утверждает: его новый AGM аккумулятор, разряженный наполовину, постоянный ток заряжает только до 70%! Для получения полной емкости требуется плавающий заряд и время.

 Сообщение от galex :

а должен сколько обеспечивать? 100%? обеспечьте отсутствие гидролиза электролита и сможете заряжать до 100% без фазы CV

Несколько сот циклов должен выдавать емкость не ниже номинала.

[BatrakovSV]

Алексей, даже если Вы кальциевую АКБ после глубокого разряда (до 11В) будете держать 48 часов на 14,7В, она не зарядится на 100%. Согласны?

Дозарядить кольцевую АКБ можно только на 15-16В.

[galex]

 Сообщение от alexei2005 :

Для получения полной емкости требуется плавающий заряд и время.

это вы сами придумали про плавающий заряд?
там обычная фаза CV. что там плавающего? ток снижается? так не плодите сущностей, ток обязан снижаться в фазе СV, это физика - напряжение на аккумуляторе растет, разность потенциалов уменьшается - ток падает по закону ома.

 Сообщение от alexei2005 :

Несколько сот циклов должен выдавать емкость не ниже номинала

сколько именно? при какой глубине разряда?
зачем вы путаете ресурс и емкость?

[alexei2005]

 Сообщение от BatrakovSV :

Алексей, даже если Вы кальциевую АКБ после глубокого разряда (до 11В) будете держать 48 часов на 14,7В, она не зарядится на 100%. Согласны?

Несколько лет назад я менял аккумуляторы в двух ИБП. Был закуплен ящичек хороших "отечественных" Парус-электро 9Ач высокотоковых со сроком службы 10 лет. Предварительно прогнал тесты разряд-заряд, чтобы подобрать в каждый ИБП аккумуляторы с максимально близкими емкостями. Тесты показали малый разброс емкости батарей и емкость около 80% номинала. Обычно номинал свинца указывают при 20 ч разряде. А мой разряд был в пределах 2 часов.
Тоже самое проделал с отработавшими 5 лет в ИБП 9Ач высокотоковыми BBbattery обычного срока службы. У них оказался разброс емкости, но самая деградировавшая BB (она была в середине сборки) превзошла всем мои новые, а наиболее емкая на 2 часовом разряде показала свой номинал. ИБП онлайн, батареи использовались редко и хорошо вентилировались.
Встал вопрос, что за батареи я закупил? Масса у них примерно соответствовала номиналу. Тогда были найдены в продаже BBbattery высокотоковые с долгим сроком службы, масса у всех слегка превосходила номинал. И на них мое тестирование показало ровную емкость и даже менее 80% номинала, чуть хуже свежайших Парус-электро. Как теперь понятно, вся проблема в методике заряда. Не зря производитель ИБП все калибровки батарей рекомендует делать после 24 подключения к сети.

 Сообщение от BatrakovSV :

Дозарядить кольцевую АКБ можно только на 15-16В.

Речь я веду про обычный свинец или AGM. В ИБП буферного режима не более 13.8 В (обычно ниже из-за термокомпенсации) предостаточно для 100% заряда. В качестве нагрузки использовался инвертор, дающий стабилизированный синус на выходе, с лампочкой. А ускоренного заряда свинца недостаточно даже, даже для сравнения новой батареи и старой, правильно эксплуатируемой.

[BatrakovSV]

 Сообщение от alexei2005 :

Речь я веду про обычный свинец или AGM. В ИБП буферного режима не более 13.8 В

А не хотите залить альтернативную прошивку и там Вы сможете установить 13,8В (2,3В) на банку.

https://github.com/stawel/c...

https://forum.fonarevka.ru/...

[alexei2005]

 Сообщение от BatrakovSV :

А не хотите залить альтернативную прошивку и там Вы сможете установить 13,8В (2,3В) на банку.

Я платил деньги за обе зарядки imax не для занятия доработкой. Я достал старый зарядник Ansmann, заточенный на свинец CC/CV до 14.8V, и, подождав сутки, убедился что стадия CV добавляет 20%. Старый 17Ач свинец можно обождать выбрасывать.
Относительно железофосфата, для которого покупался imax. Их зарядит любой зарядник, правильно отработает встроенная BMS. Но аккумулятор LiFePO4 без дополнительных балансиров получает разбалансировку после нескольких разрядов, устранить которые может нормальный лабораторный БП часовыми токами 15 мА (встроенные балансиры BMS номиналом только 30 мА).
Для NiMH имеются отдельные зарядники.
Насчет правильного заряда автомобильного кальция я ничего не скажу. Графиков производителя не имею, емкость на используемом в авто никогда не проверял. Есть только старая стартерная батарея, для которой допускаю глубокие разряды.

[BatrakovSV]

Я вчера заряжал GP 12170 в 3 этапа:

1. LiFe 4S 3,3А до 14,4В - залилось 3,6Ач

После автоматического завершения, сразу

2. Pb 6P 3,2А до 14,7В - залилось 0,1Ач

После автоматического завершения, сразу

3. Pb 6P 1A, напряжение тут же упало до 0,3А, лег спать, а утром (т.е. через 9 часов) ток повысился с 0,3А до 1А, закачалось 4,4Ач.
АКБ была 42 градуса и я тут же выключал заряд.

Почему так произошло?

По идее ток должен был снизится с 1А до 0,1А, и iMax B6 должен был завершить заряд.

[alexei2005]

 Сообщение от BatrakovSV :

GP 12170

У меня в точности такой же 11 летний. Превратился в 9.3 Ач. К концу суток заряда лабораторным БП ток все время снижается, менее 50 мА.
Повышение тока может означать какое то разрушение пластин. Надо смотреть нормальной зарядкой.

[BatrakovSV]

Через 12 часов вот такие данные.

[BatrakovSV]

Сегодня еще раз зарядил АКБ GP 12170 17Ач.

Сначала током 1,7А и iMax B6 корректно завершил заряд при токе 0,17А.




А затем я тут же запустил заряд уже силой тока 1А и вот график.



Ток с 0,16А постепенно увеличивался.

За 5,5 часов залилось 2,8А, и при температуре 41С я прекратил заряд.

Сопротивление АКБ еще уменьшилось на 1мОм, что неплохо.



Что можно по этой ситуации сказать?

[galex]

 Сообщение от BatrakovSV :

Что можно по этой ситуации сказать?

Что не надо заряжать стекломатовые аккумуляторы до 14.7в. 14.4 им показано

[alexei2005]

 Сообщение от BatrakovSV :

Что можно по этой ситуации сказать?

Я проверяю состояние и емкость своих аккумуляторов разрядом, когда это допустимо (такие тесты для свинца в авто табу). При этом вылазит и уменьшение активной массы, и рост внутреннего сопротивления. Для удобства выбирается постоянная нагрузка в Вт.
Все AGM хорошо заряжает старый зарядник CC до 14.8 В, а далее плавающий заряд CV 13.8 В. Если надо протестировать полную емкость, то зарядку надо ждать сутки. Заряднику этому 11 лет. Он гораздо надежнее imax b6 в части доделанного алгоритма, так и в части работы без присмотра. Можно лабораторный БП для свинца использовать до CC 13.8 В, полная зарядка тоже займет сутки.

[BatrakovSV]

 Сообщение от galex :

Что не надо заряжать стекломатовые аккумуляторы до 14.7в. 14.4 им показано

А GP12170 это AGM АКБ?

[galex]

Да

[alexei2005]

 Сообщение от BatrakovSV :

А GP12170 это AGM АКБ?

1. Относительно зарядки свинца. Как я понял им нужна стадия долгого разряда, как рекомендует производитель. И как я понял по своему старому GP 17Ah, чем старше, тем меньше он набирает на стадии быстрого заряда.
2. Батарею лифера иногда полезно позаряжать малым током для выравнивания ячеек встроенными балансирами. Либо лабораторный БП, либо зарядка с малым током заряда.
3. Всякие зярядки для li-ion не лучшим образом подходят для остального. Попробовал еще toolkitRC. Впечатление от нее лучше imax b6, ляпов imax b6 с неправильным максимальным напряжением свинца нет.