[Meknotek]

 Сообщение от Barabas :

Предположу, что для велика, пусть и не на высоких скоростях, оптимален более собранный свет, например. Тут ещё фактор встроенной зарядки (также без знаний и опыта).
Поэтому и жду конкретных наименований.

По опыту - "собранный свет" как раз для велосипеда меньше всего подходит, особенно для небольших скоростей/прогулочного темпа. Идеальна как раз равномерная засветка зоны перед велосипедом. Потому что цель - не подсветить конкретный объект (как с ручным фонарем с хотспотом), а видеть всю окружающую обстановку сразу. Мало увидеть яму, надо еще видеть, как ее объехать, желательно не размахивая рулем в стороны. Поэтому либо флудеры с крупным диодом типа XHP70 (не подходят по ТЗ, т.к. обычно это достаточно крупные фонари), либо триплы и квады с ТИРкой (были бы идеальны для данного случая). В разумных пределах конечно, "стена света" с 60-градусной пупырчатой тиркой не нужна, просто не хватит освещенности с учетом яркости фонарика на 18650 )

Свет с узким пучком (дальнобойная ТИРка или рефлектор) можно брать только в пару к ближнему, и выставлять не под колеса, а вдаль. Как единственный велосвет - не очень рекомендую

 Сообщение от yurezz :

Barabas,
Торцевая кнопка предпочтительней.

Если включить и ехать - любая. Те же специализированные велофары в большинстве своем с обычными кнопками сверху корпуса. Щелкать режимы на ходу - такое... Торцевая кнопка в большинстве своем силовая, это резко ограничивает количество вариантов фонарей, подходящих под ТЗ. А судя по описанию условий катания, нажиматься кнопка будет дважды за поездку (вкл. и выкл.)

 Сообщение от Barabas :

У меня ограниченный практический фонарный опыт - ТИР-триплы/квадры, флудеры.

То, что нужно )
Если есть что-то подобное по размерам и оптике - попробуйте начать с велокрепления с Али и поставить имеющийся фонарик. Просто для понимания того, что нужно в Ваших условиях катания.

Но стабилизацию я бы в ТЗ вписал как обязательное требование... Для велосвета это куда важней, чем для налобника для работы на расстоянии вытянутой руки. Снижение яркости (и дальность обнаружения препятствий) накладывается на усталость и снижение реакции к концу поездки.

[chem]

 Сообщение от Barabas :

1. Универсальный фонарь для комбинации эксплуатации:

Не уверен, что удастся комфортно все делать с одним.
У меня для вела ( неспешно, до 20 км/ч) Конвой S2+ с 6 стабами и вторым хмелем. Стоит ТИР 10градусная. Для прогулок в Конвойный период стояла 25градусная, ездить с ней не смог, слишком слабо светит.

[Vladimir.Mazunov]

С зеброй sc64 никто не катается?

[Magvay]

 Сообщение от chem :

У меня для вела ( неспешно, до 20 км/ч) Конвой S2+ с 6 стабами и вторым хмелем. Стоит ТИР 10градусная.

А чего М серию на самсунге или ничии с текстурированным рефлектором не использовать тут на 2м режиме? С тиркой 10 градусов боковая засветка от колеса через сколько метров начинается? Или фонарь жестко нагнут к земле?

[Magvay]

 Сообщение от Barabas :

Просьба без налобной настойчивости. Ручной «прямой», не Г-образный, фонарь.

Юнипорн. https://ylplight.com/katalo... Тирку всегда уже или шире можно поставить без утраты гарантии, т.к. пломбы на безеле нет.

 Сообщение от Meknotek :

На Али навалом креплений для 18650, 21700 и 26650 фонарей, в виде толстого куска резины U-образной формы сверху (для быстросъемного крепления любого фонаря с цилиндрическим корпусом) и зажимом на руль снизу. Берите нужного формата 2-3шт, может даже у разных продавцов. Крепление удобное, но не всегда качественное (зависит от продавца). Держится надежно, главное при затяжке сразу не сломать. Фонарик вытаскивается и вставляется за пару секунд, с придерживанием крепления (чтобы не провернулось вокруг руля). Если фонарик будет плохо держатся в "ушке", но его можно обернуть куском резины из старой камеры (обычно с новыми креплениями такого не требуется). Решение простое и проверенное не одной тысячей километров и не одним фонариком ) (в т.ч. 26650)

Нижняя часть крепления на фото выдает подснежника. Она пластиковая и в мороз молниеносно трескается. Лучше искать из цельного куска резины u-shape крепления. Хотя их качество последние 2 года упало до креплений с фотки, поэтому приличные продавцы их сняли с продажи даже.

[chem]

 Сообщение от Magvay :

А чего М серию на самсунге или ничии с текстурированным рефлектором не использовать тут на 2м режиме?

В связи отсутствием.

 Сообщение от Magvay :

С тиркой 10 градусов боковая засветка от колеса через сколько метров начинается?

До весны не отвечу.

[Barabas]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

BK 10 от Acebeam

Спасибо! Нет, пожалуй. Лучше фонарефара, чем фарофонарь.)

 Сообщение от Meknotek :

На Али навалом креплений

Срасибо! С Али заморачиваться не буду, покупать буду а Мск.
Тогда посоветуйте, пожалуйста, варианты надёжных креплений под фонарь на 21700. Велик будет эксплуатироваться зимой.

———————

Так, парни, жизнь налаживается!
Есть новый Айсбим ЕС65, муха не сидела.
Он с матовой ТИР. Нужно поменять на стандартную прозрачную. Где взять?

[DoubleDragon]

Оживлю тему. Чtобы не ходить вокруг да около кто скажет минусы Fenix BC30 v2.0 (кроме цены и не теплого света)

[vorsmann]

Говорят нет СТГ, а так люди довольны. Для города возможно не очень подойдёт. Народ слепит(пешеходов). Как я понял эта модель для горных велосипедов и езды вне города.

[vorsmann]

Сам тоже в поиске, хорошие фонари дорогие, "дешёвые" (не велосвет) приходится притушать свет. Хотя возможно всё таки куплю специальный велофонарь, в конце концов это нужная вещь , на веле крупный год катаю. Летом то туда сюда а зимой темнеет рано никуда без света.

[alibek]

Я как-то брал этот: ESLNF EOS630.
И писал о нем, вроде бы в этой же теме, но почему-то не находится.
Довольно неплохой. Свет холодный, но достаточно чистый.
Подарил знакомому, он его установил на велосипед и счастлив.
То, что свет холодный — вообще не заметно, на дороге такой свет вполне комфортен.

P.S. Нашел.

[Audio]

 Сообщение от DoubleDragon :

минусы Fenix BC30 v2.0

Не то что минусы... придирки:
Батарейный блок под длинные (защищённые = дорогие) аккумы. Решается растяжением контактных пружин. Впрочем, у меня VTC6 работают без заморочек.
Слишком рано срабатывает защита от низкого напряжения (загорается красный индикатор в кнопке) - уже при напряжении аккума 3.5 В. По факту фара светит ещё долго, но режим Турбо уже не включается.
Нюансы с уходом фары в сон при использовании пульта (подробнее - здесь).

 Сообщение от vorsmann :

Для города возможно не очень подойдёт. Народ слепит(пешеходов).

Для городской проезжей части - нормально: меня все воспринимают и я всё вижу. Несмотря на отсутствие СТГ, срабатывает простой приём с демонстративным снижением яркости перед встречкой. А вот рассекать ночью между пешеходами даже с идеальной СТГшной фарой - сомнительное удовольствие.

[Donkey]

 Сообщение от DoubleDragon :

Оживлю тему. Чtобы не ходить вокруг да около кто скажет минусы Fenix BC30 v2.0 (кроме цены и не теплого света)

Самый главный минус для меня в радиопульте. Для работы нужно весь фонарь включать, в проводном первой версии кнопкой можно поморгать в выключенном состоянии, что кстати важнее чем переключение режимов с нее.

[Donkey]

 Сообщение от vorsmann :

Говорят нет СТГ, а так люди довольны. Для города возможно не очень подойдёт. Народ слепит(пешеходов).

Как раз наоборот, оптика светит с углом в низ, а верх отсекается, плюс еще под колесо. Фонарь шикарный

[Donkey]

 Сообщение от Audio :

Батарейный блок под длинные (защищённые = дорогие) аккумы. Решается растяжением контактных пружин.

Скорее они просто пружины поменьше поставили, потому что отсеки 1-й и 2-й ревизии одинаковаые. Я в первой пользую незащищенные панасоники и сидят крепко

[Magvay]

 Сообщение от Donkey :

Как раз наоборот, оптика светит с углом в низ, а верх отсекается, плюс еще под колесо. Фонарь шикарный

Посмотрел видеообзоры, ну то, что это холодная жуть, абсолютно непригодная для большинства регионов и времён годов, а также глаз, писать не буду, есть же 2% дальтоников, кому на это всё равно. Но распределение какое-то жуткое. Зачем яркое пятно в нескольких метрах от колеса? Почему тирки не подобраны под диоды?
На этом фоне люминтоп B&& чтоб его 1 не такое уж и шлакое изделие, а уж за 2100 руб., наверно, даже можно рекомендовать от души, если рантайм с заявленным совпадёт.

[DoubleDragon]

Magvay, что-то я не уверен в вашей правоте, насчёт lumintop. В видео fenix показывает хорошее распределение. Да и отзывы в интернете положи нотные в общем и целом.

[Donkey]

Magvay, Ты уверен что ты обзор BC30 смотрел? У него вообще то не холодный свет и свет достаточно широкий с ярким центром.
По поводу регионов вот не надо, я с этим фонарем в нескольких регионах был от севера с белыми ночами до юга. Это отличный свет для велосипеда. И видно что под колесами творится и видно обочины. И главное не слепит когда едешь через кустарник, что присуще многим фонарям с рассеяным светом.

[Magvay]

 Сообщение от DoubleDragon :

Magvay, что-то я не уверен в вашей правоте, насчёт lumintop.

С чем спорим? С тем, что кролик - шлак, или с тем, что меньший шлак на фоне феникса?

 Сообщение от Donkey :

Magvay, Ты уверен что ты обзор BC30 смотрел?

Прямо из обзора на фонаревке же:

Сразу видно, что инженеров и тестировщиков не было, сама идея тир оптики тут дискредитирована нафиг.

 Сообщение от DoubleDragon :

Да и отзывы в интернете положи нотные в общем и целом.

Купленные за 5, 15 или аж 200 рублей?

[Garrik]

 Сообщение от Magvay :

Прямо из обзора на фонаревке же:

Лютейшая жопа.
Походу в феникс берут работать не только наркоманов для разработки интерфейса и степдаунов, а ещё и полуслепых дальтоников на выбор оптики