[fnksb]

 Сообщение от galex :

они не по внешнему нагреву сбрасывают, а по внутреннему. а он максимален на свежезаряженном аккумуляторе. при повторном включении ведь проблемы сброса уже нет?

Ее нет, если повторное включение идет сразу же, на прогретом фонаре. При повторном после небольшой паузы - вполне себе происходит, даже когда на аккуме уже не полные 4.2, а скажем 4.0-4.1V.

Но я буду рад, если кто-то еще потестит и рассмотрит альтернативные версии =)

[galex]

 Сообщение от fnksb :

происходит, даже когда на аккуме уже не полные 4.2, а скажем 4.0-4.1V

ну тогда да, скорее всего Инферион прав

[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

Но я буду рад, если кто-то еще потестит и рассмотрит альтернативные версии =)

 Сообщение от galex :

ну тогда да, скорее всего Инферион прав

Лишь бы от тестов отмазаться =))

[INFERION]

 Сообщение от Kos70 :

Радиатор для Светляков по 15 баксов; и очередь...

А ещё полки, заваленные фонарями, группбаи по 1000-3000 штук, и при этом главное требование - чтоб было дешево. Какое-то искаженное у них понимание экономии...

 Сообщение от galex :

или сброс тока 7135 по нагреву.

Не похоже. И на косяк прошивки - тоже не похоже. А вот на косяк с топологией печатки и её термоинтерфейсом с фонарём - как раз похоже.

[Kos70]

Мой занижает напряжение батареи на 2 десятых. По курению блф, для Андурила это частый трабл. Вроде лечится только прошивкой...Логично предположить, что и отсечка по напряжению будет на 2 десятых ниже. Для VTC это безболезненно, интересно как для 18350-х YDLовских китайчат?

[fnksb]

 Сообщение от Kos70 :

Мой занижает напряжение батареи на 2 десятых. По курению блф, для Андурила это частый трабл. Вроде лечится только прошивкой...Логично предположить, что и отсечка по напряжению будет на 2 десятых ниже. Для VTC это безболезненно, интересно как для 18350-х YBLовских китайчат?

Мне кажется, что практически для всего лития это норм. Да и нечасто ведь фонарь прям до полного разряда гоняют, высасывая его часами на мунлайте...

[Di_Joker]

 Сообщение от Kos70 :

На blf для некоторых это небольшой бизнес. Радиатор для Светляков по 15 баксов; и очередь...

Для полноты картины, заказать такой радиатор в РФ не просто, либо отказываются, либо цену ставят даже больше чем этот немец с его 15$. Такие дела. Валяется теперь эта пукалка на полке.

[Kos70]

Нет. Я за шайбу 15$ не готов платить, и даже 5... На 18-й она гораздо проще, без фрезеровки...

[nsk1979]

 Сообщение от Kos70 :

На 18-й она гораздо проще, без фрезеровки...

И то верно, только отверстие нужно будет в центре под пружину сделать. Жаль для FW3A такое сделать проблематично...

[Qwertus]

 Сообщение от Kos70 :

На 18-й она гораздо проще, без фрезеровки...

Шайба медная д 6,3*17,9*1,5 (06*18*1,5) вроде как должна подойти




ЗЫ.
Пусть подавятся буржуины

[Kos70]

 Сообщение от nsk1979 :

И то верно, только отверстие нужно будет в центре под пружину сделать. Жаль для FW3A такое сделать проблематично...

Та вроде платы одинаковые. Там выемку под выступающие 7135-е выточить (с запасом под пасту). Типа стакана, с отверстием под пружину. И краем, прижимаемым трубкой к плате (трубку можно торценуть, или так оставить) - всё...

[nsk1979]

 Сообщение от Kos70 :

Та вроде платы одинаковые.

Нет, у FW3A там к внутреннему кольцевому контакту драйвера подходит изолированная втулка, которая играет роль проводника для тактовой кнопки в торце. Так что не прокатит .

[fnksb]

 Сообщение от nsk1979 :

Нет, у FW3A там к внутреннему кольцевому контакту драйвера подходит изолированная втулка, которая играет роль проводника для тактовой кнопки в торце. Так что не прокатит .

Кстати, на FW3A я такого эффекта не увидел. Но я его только разок запустил из интереса, и черт знает как он у меня откалиброван, я уже и не помню.

[nsk1979]

 Сообщение от fnksb :

Кстати, на FW3A я такого эффекта не увидел.

странно... разводка драйвера вроде похожая у них.

[fnksb]

 Сообщение от nsk1979 :

странно... разводка драйвера вроде похожая у них.

Откалибровал FW3A примерно так же (порог 55), поставил на свежей банке, корпус фонаря комнатной температуры, режим - верх стабильного уровня/рампинга.



Такого выраженного провала нет. Он конечно тоже быстро начинает снижать яркость, но не так резко (~до 80%) и потом уже не поднимает (даже после включения обдува). Может это конечно потому, что сам фонарь меньше, без ребер, то есть сначала его нагревают стабилизаторы, а потом уже и реальное тепло от светодиодов приходит? К тому же у меня он на осрам флэт (то есть наиболее "горячая" комбинация из возможных).

Даже с обдувом свалился куда-то до 70%, и там трепыхался (при том, что на охлаждаемом воздухом корпусе было только около 42-44 градусов); после выключения обдува ушел ближе к 40-50%, потом мне надоело, а телефон почти рарядился.
Но выраженных провалов на старте нет (или их надо ловить в каких-то других условиях, ХЗ)

Upd. И еще один тест FW3A, на свежей банке, уже сразу с вентилятором:



Видно, что тоже падение начинается через те же ~20-30 секунд, видимо датчик в этот момент начинает работать и видит что растет температура от стабов. Причем настолько быстро нагрев от светодиодов еще не успел бы сказаться, на корпусе еще и 40 градусов нет...
Но здесь фонарь кидает только до ~80%, что смотрится вполне соразмерно будущему отводу тепла от диодов - и не вызывает ощущения резкого "провала до 30-50%"с последующим столь же резким подъемом, как на EDC18.

Может отвод тепла от стабов у FW3A лучше организован (должно же в нем что-то быть сделано лучше =), может программно выставлены какие-то ограничители.

[Kos70]

Могу только подтвердить: необъяснимые понижения на EDC18. На серьёзных режимах (я верх рампы поставил на 20), бывает 10-15 минут прогулки без ощутимого глазу понижения (голова терпимо горячая, Ничья). А бывает полминуты-минута и понижает. Хз, ТК на 70 - он не при чём, батарея - тоже (свежая VTS6). Короче надо шайбу точить.
На Турбо отключение по времени. Это легко доказано с 18350, который больше 7А не даёт, и всё равно фонарь с гораздо более холодной головой скидывает это Турбо на 25-й секунде...Опять ТК-не задействован.

[fnksb]

 Сообщение от Kos70 :

Это легко доказано с 18350, который больше 7А не даёт, и всё равно фонарь с гораздо более холодной головой скидывает это Турбо на 25-й секунде...

Да, похоже есть какой-то тайминг, после которого уже начинается сброс (и видимо там же начинает работать ТК)

 Сообщение от fnksb :

Может отвод тепла от стабов у FW3A лучше организован (должно же в нем что-то быть сделано лучше =), может программно выставлены какие-то ограничители.

Программных нет, поймал FW3A на резком сбросе. Но, конечно, это уже была "игра в японскую бензопилу", то есть заведомо малореальные условия - охлажденный до ~0 +5 градусов фонарь, в который вставлена свежая теплая банка.
Подождал положенные секунд двадцать, а потом резко ушел вниз, примерно до 50%



Что забавно: несмотря на холодный корпус и включенный обдув, выше этого уровня фонарь отказался подниматься. Видимо, идущего от стабов тепла в сочетании с прохладным корпусом было достаточно, чтобы FW3A чувствовал себя в перегреве - и не только не набирал яркость, а наоборот продолжал ее понемногу снижать... Подъема так и не дождался

[MAX-MX]

Интересно какой уровень яркости он может более менее стабильно держать длительное время ?

[iliya]

тебе хватит

[fnksb]

 Сообщение от MAX-MX :

Интересно какой уровень яркости он может более менее стабильно держать длительное время ?

Очень многое зависит от условий - внешняя температура, удержание в руке... И еще от модели светодиодов, нагрев на SST-20 90CRI и на XP-L HI будет существенно разный. И еще от калибровки термоконтроля. И от терпения владельца.

Я бы сказал, что EDC18 за счет более массивной (и слегка ребристой) головы при нормальной калибровке может держать около 800-1000 в руке (то есть свой верхний стабилизированный максимум).
FW3A наверное поменьше, у него совсем зализанный корпус... Но опять же зависит от диодов - может быть на XP-L HI и выдержит стабильный максимум при удержании в руке. На осрамах у меня вон даже с обдувом валится слегка... Ну и держать его при сильном нагреве будет горячо, наверное.
Еще есть возможность использовать сигарный хват, чтобы рука была подальше от головы фонаря - но тогда и польза теплоотвода от руки минимальная, то есть опять же быстрее начнется сброс.