[login55]

MSS, может у вас зрение слабое, курья слепота....
Но для ближнего света эта оптика отличная, до 10-15 метров шикарной засветки, в зависимости от силы тока.

[MSS]

 Сообщение от login55 :

MSS, может у вас зрение слабое, курья слепота....
Но для ближнего света эта оптика отличная, до 10-15 метров шикарной засветки, в зависимости от силы тока.

может. только не надо всем советовать покупать 120, даже не разбираясь, что такое на самом деле TIR 120 градусов

[login55]

MSS, смешной вы. Читайте мои посты выше, раз уж я, катая ТИР от 25 до 120 не разбираюсь, то обращайтесь к диванным потолочникам, они вам расскажут, что удобнее для ближнего на вело. ))
Христос Воскрес! )

[MSS]

инапланетный гость

[TwoS]

 Сообщение от PtiZ :

Чем отличается обратный (такой) от прямого (такого) выключателя кроме размеров? И какой посоветуете?

Обратный это включаем фонарь, режимы перебираем полунажатиями. Прямой наоборот, сначала полунажатием выбираем, потом дожимаем кнопку до щелчка. Брать можно по вкусу. Конструктивно прямой клик с большим усилием прижимает контакты, что предпочтительно для больших токов.

[TwoS]

Вот два тира 10 и 45 (или 60, точно не помню)
Параметры съемки одинаковые.

Честно пытался понять насколько будет удобен подобный тир, но кроме в разы сниженной яркости ничего позитивного не увидел. Или надо ставить два диода и давать по три ампера на каждый?
Встречных кстати подобные линзы слепят нещадно, даже с козырьком.

[Corvax]

 Сообщение от TwoS :

Честно пытался понять насколько будет удобен подобный тир, но кроме в разы сниженной яркости ничего позитивного не увидел. Или надо ставить два диода и давать по три ампера на каждый?

Я для себя определил минимальный ток 2450мА. Многовато, да, но часто бывают ситуации, когда нужен именно такой свет. Вот 10 слева совсем не ближний, нихрена же не видно вокруг. Применимо разве что на шоссе, видеть где начинается обочина и заранее заметить яму.

 Сообщение от TwoS :

Встречных кстати подобные линзы слепят нещадно, даже с козырьком.

Есть такое, выработал привычку сразу переходить на минимум, когда вижу встречных. С козырьком не пробовал, но теоретически понимаю, что он будет эффективен лишь с рефлектором, при разумных размерах козырька.

[blindnick]

 Сообщение от TwoS :

Встречных кстати подобные линзы слепят нещадно, даже с козырьком.

 Сообщение от Corvax :

Есть такое, выработал привычку сразу переходить на минимум, когда вижу встречных.

пешком встречных приходится слепить. есть привычка у автолюбителей катать по селу с дальним светом - встречных то машин нет, пешеходы не в счёт

[Corvax]

 Сообщение от blindnick :

пешком встречных приходится слепить

Пешком фонарь можно куда угодно отвернуть, а когда он жестко связан с рулем, отвернуть проблематично, проще и быстрее перещелкнуть режим.

А по поводу дальнего... Я бы отстреливал дятлов на велосипедах, считающих верхом стиля кататься по городу в черной одежде без каких-либо намеков на свет или отражатели. Выныривает такой фантом в нескольких метрах впереди и хоть взлетай. Без мощных дисковых тормозов по городу вообще боюсь ездить в темноте.

[login55]

Corvax, вот мотому и используют ТИР с максиму 2.1А на s2+ чтоб светить без проблем на средне-дальнем....

[Corvax]

 Сообщение от login55 :

вот мотому и используют ТИР с максиму 2.1А на s2+ чтоб светить без проблем на средне-дальнем....

Не понял мысль.

[login55]

Corvax, средне- дальний при правильной оптике не особо слепит. Я об этом.

[TwoS]

 Сообщение от Corvax :

Вот 10 слева совсем не ближний, нихрена же не видно вокруг. Применимо разве что на шоссе, видеть где начинается обочина и заранее заметить яму.

Не идеал но 45 и 60 лучше не светят. Т.е. они как бы светят почти на 180 гр, но свет настолько слабый, что четкая граница боковой засветки. как у рефлектора выглядит предпочтительнее.
Вообще штатно сейчас стоит Convoy S2, который гораздо уже по боковой засветке, чем 10 гр тирка. Но эта узость мешает только при поворотах на 90 градусов и при движении по крутым дорожкам в лесу. В городе ни разу не испытал проблем при прямолинейном движении, потому что туда куда фонарь не светит глаза даже не глядят.

[caver]

последний вопрос взять в этот https://www.fasttech.com/pr... или Сonvoy c8?

[blindnick]

caver, ты понимаешь разницу между молотком и кувалдой? и для каких целей используется и то и другое?

[Scythe]

По всей совокупности обычных покаталок в темное время суток я для себя понял, что налобник это сила. За исключением, когда идет снег или дождь хорошей интенсивности. Тогда уж на руле фонарь. Но у меня С8. S2 пока не дошли руки купить.

[caver]

 Сообщение от blindnick :

ты понимаешь разницу между молотком и кувалдой? и для каких целей используется и то и другое?

поясните, я вот не понял при чём здесь кувалда?
До этого вы писали, что S2 легко спалить, вот я и спросил насчёт с8.

[blindnick]

 Сообщение от caver :

поясните, я вот не понял при чём здесь кувалда?

надо заставить себя понять. можно подключить мозг

[MSS]

 Сообщение от caver :

последний вопрос взять в этот https://www.fasttech.com/pr... или Сonvoy c8?

С8 на дольний, 3А переварит, рантайм будет маленький.
S2 - на ближне-дальний. 3А долго не переварит, нужно на среднем режиме юзать, не забывая его на максе. За пару минут он будет очень нагреваться на максе.

[TwoS]

Для велика на дальний в С8 3 ампера вообще не нужны. Недавно катнулся с S2 + Бринит С2 у обоих по 1.4А Бринит в качестве дальнего. Да, пусть он не высвечивает вперед за 250 м как С8, но и ста метров с головой.
Поэтому оптимально ближний 1.4А + максимум 2.1А дальний.