[Свечкинъ]

Необычный свечной, трехстворчатый, фонарь-трансформер ALPINA - при открытии замка, под действием встроенных пружин, самостоятельно разворачивается в рабочее положение. Последней устанавливается секция которая движется по направляющим в верхней и нижней частях (крышках). Чтобы вернуть фонарь в исходное состояние, необходимо сначала удалить свечу и преодолевая сопротивление пружин надавить на верхнюю и нижнюю крышки одновременно, при этом секция которая движется по направляющим сложиться первой, потом две другие. И остается только защелкнуть замок! Количество деталей - 28 шт., вес фонаря в сложенном виде (без свечи) - около 280 гр. Фонарь имеет 5 петлевых соединений и две пружины. Материал корпуса - жесть, вместо стекол - слюда. По некоторым данным, мог входить в снаряжение горных егерей и комплектовался брезентовой сумкой-чехлом. Штамп защиты промышленного образца gesetzlich geschutzt "охраняется законом" ставился с 1891 по май 1945 года и возможно означал, что образец не достиг уровня патента. Буквы W и Z означают, что изделие имеет номер в государственном реестре. В сложенном виде толщина фонаря не превышает 1,5 см. Имеется крюк для подвеса.

[Свечкинъ]

Сигнальный фонарик Triola - два светофильтра - красный и зеленый. Количество деталей - около 60-ти шт., вес пустого фонаря - около 240 гр., питание - два элемента типа "D". Ручки привода светофильтров подпружинены, есть скобы для переноски на ремне и откидная ручка. Линза диаметром 38 мм.вкручена в этом фонарике внутрь обоймы отражателя - в отличие от многих других фонарей, выкручивается до 8 мм. и служит своеобразной регулировкой фокуса. Судя по имеющимся данным фонарь выпускался в конце 40-х, начале 50-х гг. Предназначение - похоже "транспорт", хотя возможность сигнализации кодом Морзе здесь предусмотрена - надежный переключатель режимов работы здесь - типа "Pertrix". Выпускалось несколько схожих таких моделей Triola с небольшими отличиями (форма линзы, отсутствие откидной ручки и т.д.).

[Свечкинъ]

В послевоенное время в Чехословакии по инерции, какое-то время, продолжали клепать крепкие и надежные модели фонарей производившихся в предшествующие годы под маркой Daimon. https://forum.fonarevka.ru/... Полностью идентичный по конструкции фонарь MY DAY. Более добавить нечего...

[Свечкинъ]

Как все же велико разнообразие штампов в изделиях отдельных производителей ! Очередной штамп на фонарике из Львова, предыдущие здесь : https://forum.fonarevka.ru/...

[Свечкинъ]

Небольшая подборка накопившихся динамических фонариков 80-90 гг. выпуска. ФРЭД (фонарик ручной электродинамический) Витебского завода электроизмерительных приборов. Количество деталей - около 48 шт., вес фонаря - около 180-ти гр. Качественная сборка, куча заклепочных соединений, войлочные фильцы на осях обильно пропитаны маслом. Фонарь в рабочем состоянии, шестерни без следов износа из хорошего пластика, что не скажешь о корпусе - пластик колкий, возможно под действием времени. Регулировка фокуса и фиксатор рукоятки привода в наличии, удобная форма рукоятки и более плавные чем у ЗИП обводы корпуса у отражателя, который кстати у этого фонаря круглый и обойма отражателя не имеет резьбы - она защелкивается на сомкнутых половинках корпуса.

[Свечкинъ]

Минимум деталей - всего 34 шт., да и то большинство из пластмасс ! Noveril retard cделан в Гонконге, по лицензии. Вес фонаря - всего около 100 гр. Фронарик рабочий - громко громыхает своими пластиковыми деталями. Можно как нибудь попробовать воспроизвести эту "нечеловеческую музыку" издаваемую различными моделями динамических фонариков, в виде звукового файла - думаю будет интересно. У каждого жучка "свой голос", некоторые буквально шелестят, а другие издают звук идущего по стыкам рельсов поезда... Жуки тоже бывают разные...

[VladTiman]

 Сообщение от Свечкинъ :

Можно как нибудь попробовать воспроизвести эту "нечеловеческую музыку" издаваемую различными моделями динамических фонариков, в виде звукового файла - думаю будет интересно. У каждого жучка "свой голос", некоторые буквально шелестят, а другие издают звук идущего по стыкам рельсов поезда...

За эту мысль из эту идею - отдельное спасибо!

[Артем Квантов]

 Сообщение от Свечкинъ :

Фронарик рабочий - громко громыхает своими пластиковыми деталями.

И сухой весь бедолага... ПМСа бы ему...
(и светодиодик в патроне от лампочки... Прям гложет поглядеть-пощупать, как поведет жучек на светодиоде после лампы. даже без КПД, на лампе при старте надо холодную спираль разогреть, а светодиод нагрузкой не будет. Т.е. на светодиоде должен легко раскручиваться до момента появления света..)

[Свечкинъ]

Далее - очередной "монстр" из мира динамический фонариков, чуть было не сказал - динозавров. Иначе как назвать такое "чудо" - размеры впечатляют : длина - 150мм., ширина - 50 мм., диаметр отражателя - 44 мм. Можно сказать - прям "угловой" динамический фонарик... Интересно, были ли вообще полноценные (90 градусов) угловые динамические фонарики ??? Во всяком случае, тенденция как-то развернуть отражатель от корпуса, была у многих производителей динамический фонарей.
Произведен судя по клейму Тульским заводом "Октава". Тульские "левши" собрали качественный во всех отношениях фонарик - винтовые соединения законтрены и покрыты краской, густая смазка была наложена непосредственно на все оси поверх (фильцы все-же эффективней, т.к. позволяют использовать дозированно жидкую смазку). Количество деталей - 42 шт., вес фонаря - около 170 гр. Пластик корпуса, рукоятки и шестерен крепкий, пока... Рукоятка привода имеет симметричную возвратную пружину и усилена металлической вставкой. В остальном фонарик напоминает поздние ЗИПовские фонарики.

[Свечкинъ]

 Сообщение от Артем Квантов :

и светодиодик в патроне от лампочки... Прям гложет поглядеть-пощупать, как поведет жучек на светодиоде после лампы. даже без КПД, на лампе при старте надо холодную спираль разогреть, а светодиод нагрузкой не будет. Т.е. на светодиоде должен легко раскручиваться до момента появления света..)

Можно конечно попробовать, но все уже придумано, до нас ... Целых два светодиода, аккумулятор 3,6 V, 40 мА. Количество деталей - 40шт., вес фонаря - около100гр. Качественный пластик, шестерни без следов износа. Возможно один из первых в линейке светодиодных динамических фонарей. Фонарь имеет двухпозициооный переключатель режимов - при одном положении переключателя идет зарядка аккумулятора (работа генератора), при другом положении - включаются светодиоды (режим работы от аккумулятора). До сих пор еще все сносно работает - после работы рукояткой в течении 1 мин., свет горит примерно секунд 30 и потом постепенно гаснет.

[Свечкинъ]

Редко встречающийся фонарик Orion" №668, почти полностью идентичный миодели №Pertrix №668. https://forum.fonarevka.ru/... Отличия - зеленый светофильтр вместо синего и скоба для переноски на ремне. По непроверенным данным, фонарь выпускался в ранне-послевоенное время, ограниченной серией, в американской зоне оккупации. Количество деталей(+скоба+две заклепки) и вес, примерно соответствуют модели Pertrix №668.

[Свечкинъ]

Еще один подобный фонарик? выпускался видимо для английской зоны оккупации - "Balux" (фото из сети).

[Свечкинъ]

Из той же видимо "зоны" (американской), и приблизительно тех же лет производства, фонарик по мотивам серии : Ennwell-Triola - Enola.

[Свечкинъ]

А в это время в ГДР ... Фонарик изображенный на коробке : https://forum.fonarevka.ru/... "перевернутый" Artas.

[Свечкинъ]

Продолжит линейку европейских послевоенных фонарей - сигнальный фонарик для полиции и железнодорожников Neuner, другая модель фонаря (без светозащитного колпака) здесь : https://forum.fonarevka.ru/... Количество деталей - 35 шт, вес - около160-ти гр., окрашен черной матовой краской. Линза - стекло, оригинальная форма кромки светомаскировочного колпака, зеленый и красный светофильтры, возможность сигнализации кодом Морзе.

[Свечкинъ]

Более поздняя разновидность сигнального фонаря Daimon, предыдущий : https://forum.fonarevka.ru/... без надписи 1960 на передней панели, но с цифровой надписью по корпусу сзади (видимо для бундесвера). С светофильтрами необычной расцветки. Заметил ошибку в весе предыдущей модели - реальный вес пустого фонаря - около 190 гр., все остальное без изменений...

[Свечкинъ]

Сигнальный фонарь польского производителя FWB, предыдущая модель (без светофильтров) здесь : https://forum.fonarevka.ru/... Вес пустого фонаря - около140 гр., красный и зеленый светофильтры, кожаный ремень с регулировкой по типу Daimon, различная насечка на ползунках привода светофильтров. Более добавить нечего... Отмечу лишь высоко приподнятый над корпусом переключатель режимов работы.

[Свечкинъ]

Вернусь к фонарикам-жезлам. https://forum.fonarevka.ru/... Вот такой необычный экземпляр, как позиционировался при продаже - для использования в метро, что возможно и соответствует действительности (надо поискать старые фотографии метрополитена). Вроде бы не серьезный такой фонарик и напоминает детскую игрушку, но при тестировании неожиданно показал себя как полноценный сигнальный фонарик (если сзади нет отражающей поверхности то светит исключительно чисто и ярко одним цветом). Цена "игрушки" 1руб.20коп., количество деталей - 12 шт., вес в снаряженном состоянии - около 110 гр., питание - два элемента типа R10., длина жезла - 33 см., диаметр отражателя - 10,5 см. При снятом отражателе может использоваться как обычный фонарик. Батарейный отсек снабжен латунными резьбовыми втулками и пружиной. Имеется возможность сигнализации - кнопка "ВКЛ-ВЫКЛ" без фиксации.

[Luxfer]

Вряд ли на изделии целенаправленно предназначенном только для ведомственного использования ставили цену. Скорее, жезл мог быть предназначен, например, для "юных регулировщиков" или детской железной дороги...

[VladTiman]

Помню такой из магазина игрушек...