[TiHoNrus]

Насяйника, кино наданама

[Angel]

ну чуток попозже сделаю пока немного занят, 不好意思

[ТРОИЦКИЙ]

переднее в сборе, комплект без акков. 26 дюймов, есть?

[sveiser]

А вот такое привезти сможете? https://item.taobao.com/ite... Сколько будет стоить доставка в Мурманск?

[TiHoNrus]

Ну что, готовим ссылки? ))

[Angel]

Ок я уже в Китае снова. Уже успел поменять мотор колесо на своём велике. Завтра подготовлю отчетик и описание слабых и сильных сторон китайских электровеликов, а также разных типов моторов. Напишу много и оч подробно потому как за год владения китайским чудом накопилось много всего.

[Angel]

 Сообщение от sveiser :

А вот такое привезти сможете? https://item.taobao.com/ite... Сколько будет стоить доставка в Мурманск?

да можно, где-то баксов 30 доставка будет стоить. + его стоимость на таобао.

[TiHoNrus]

Вот уже веселее

[yeti]

Angel, Вы можете поставить в Россию вот такой электроквадроцикл http://russian.alibaba.com/...
Это действительно квадр для двух взрослых?

[yeti]

http://russian.alibaba.com/...
Этот меня бы полностью устроил, резина менее агрессивная, обвес на вид посерьезнее, мотор 3кВт, мечта. Ещё бы в 100т.р уложится.

[Angel]

 Сообщение от yeti :

Angel, Вы можете поставить в Россию вот такой электроквадроцикл http://russian.alibaba.com/...
Это действительно квадр для двух взрослых?

Надо смотреть. Притащить то можно но боюсь останешься разочарован: по сравнению с бензиновыми может и не ехать как должен. А если поставить моторы на все 4 колёса то батарейки такой хватит ну минут на 10. Смотреть его надо, 60В 20Ач это обычный дорожный электроскутер, а квадрик это по сути трактор, только маленький
3000Вт это три лошадки. Я думаю квадрику надо хотябы лошадок 25-30 чтоб пёр нормально

[yeti]

Angel, если есть возможность посмотри пожалуйста NINGBO модель Sheatv-012 http://russian.alibaba.com/...
Меня интересует именно этот, без редуктора, с двумя моторколесами, с гладкой резиной, как на фотке. Мне не нужна мощь как у бензинового двигателя, лишь бы в гору градусов 30 ехал. Если все выгорит и квадрик окажется нормальным, то закажу ещё. 3кВт мне кажется норм.

[Angel]

 Сообщение от yeti :

Angel, если есть возможность посмотри пожалуйста NINGBO модель Sheatv-012 http://russian.alibaba.com/...
Меня интересует именно этот, без редуктора, с двумя моторколесами, с гладкой резиной, как на фотке. Мне не нужна мощь как у бензинового двигателя, лишь бы в гору градусов 30 ехал. Если все выгорит и квадрик окажется нормальным, то закажу ещё. 3кВт мне кажется норм.

Да я понял, ну да 2 мотора вижу, в гору попрет по крайней мере 1 точно. Я просто думал бревна таскать волоком. Ну по крайней мере в моем представлении о квадриках - таскать бревна по лесу, месить говна тамже Говна месить однозначно привод на 4 колеса нужен иначе не ведущие колеса просто увязнут и станут тормозом. Крутиться они не будут увязнув в жиже. А ведущие будут буксовать и закапываться, по крайней мере когда мы с Серегой на даче гонялись и месили говна на
"Белорусах" было именно так Один трактор был просто заднеприводный и вот его постоянно приходилось вытаскивать вторым. Но душу мы тогда отвели ))

[Angel]

Велик после года каждодневного использования на дорогах. Расскажу о всех выявленых поломках и недостатках. Потому что достоинств у складного электровелика очень много.
Ну начнем пожалуй с того что через три месяца тупо лопнула рама . Пошел к лаобану что мне его продал, мол какого хрена. Раму поменяли на новую, пока вроди без проблем. Заметил изменения в новой конструкции - место где старая лопнула было усилено и изогнуто, так чтобы предотвратить отлом в этом месте, старая рама была неправильно рассчитана конструкторами и еще отлита с ошибками - в месте отлома структура металла была пористой и видны скрытые полости. Поэтому и лопнула. Рама сделана из сплава магния с алюминием и со всякими еще добавками.


Тормоза. С тормозами тоже были проблемы - чуть дождь они просто теряли эффективность и стирались тормозные колодки причем за 12 км поездку по городу можно стереть колодки до такой степени, что тормозные ручки будут просто упираться в рукоятки, тоесть полностью, после чего нужно регулировать тормозные супорта и подводить колодки. Колодок хватает примерно на 3-5 таких подводок, после чего колодки будут стерты полностью. На одном из супортов я полностью стер колодки - поехал в сервис менять. Сервисные тупо поменяли суппорт на новый, сказав что эти суппорта - одноразовые и хреновые и рассказали мне про дождь

Вот этот суппорт. Такие суппорта лучше не ставить, или сразу же менять на чтонить нормальное если он идет с завода.
В сервисе мне поставили вот эти суппорта, с ними проблем в дождь нет, уже 2 недели катаюсь - ручки как были так и остались.

Еще я увидел у них гидравлические тормоза на велик Ну мой пока под 100 не ездиет поэтому пойдут в принципе и троссиковые они нормально тормозят
Суппорта обошлись в 35 юаней за штуку с установкой. Троссик тоже 1 раз лопался, заменил. Троссик - 11 юаней.
Мотор. Мотор пришлось менять - у старого стало пропадать сцепление.
Купил на тао вот это чудо,мощностью 350 Вт, старый был 250. Мотор без редукторов там тупо электромагнит внутри и постоянные магниты по ободу. Обычный BLDC мотор с обратным ротором. Именно вот такие моторы я рекомендую вам заказывать, потому как там кроме двух ступичных шарикоподшипников ломаться больше нечему.
Сначала я поехал к продацу сам, но он мне пытался продать не тот мотор а вот этот

Этот 250 Вт. А я хотел 350 + запас по питанию. Он еще хитрован говорил что он поставит мотор сам но старый заберет себе, еще ему и денег давай, совсем охреневший чел. Заказал на тао, пусть только попробует прислать не как на картинке
Как пришел мотор я его сразу поставил на велик, он встал как родной, соединил провода по цветам и... мотор стал тупо дергаться на месте Не крутится. Блин чо делать... догадываюсь что не крутится потому что неправильно подключены фазы и датчики, но блин по цветам же... Там всего три силовых провода и штук 5 с датчиков Холла, два из которых питание, остальные три - сигнальные. Решил перекинуть фазы, закрутилось ура! Ну собрал велик до конца, поставил на колеса сел.

Дал газу... Мотор взревел как в троллейбусе но не едет... щет! Не ну он крутиться и в ту сторону но не прет. Опять же мысленно догадываюсь что дело в подключении датчиков,какаято из обмоток включается не в нужный момент. Но импульсы по фазам я поймать тем более сейчас не смогу, потому что осцилл у меня на работе, а дома даже мультиметра нет. решил отогнать в сервис к знакомому лаобану, который собирает эти велики сам с нуля. Лаобан поколдовав с проводами обмоток и датчиков добился вращения мотора в нужную сторону и нормальной мощности. Мотор перестал рычать, работает тише чем старый.
Прийдя на работу на сл день я разобрал старый мотор, чтобы понять в чем дело.

Планетарка, хоть и пластмассовая - абсолютно целая. Я на нем не жестил по дороге.


Ответная часть тоже зубастая.

Но вот есть одна железяка, на которой держатся шестерни планетарки, она по идее должна ходить по валу взад вперед и включать передачу, когда включается мотор и выключать ее когда велик едет накатом или же велосипедист крутит педали. Она ходит но очень туго, виной тому грязь в моторе. Смазка стала очень вязкой и скорее всего заклинивает ход этой запчасти. Позже я попробую его промыть продуть и заново смазать.

Это тоже BLDC мотор, но как мне обьяснили он высокооборотистый. В таком исполнении с планетаркой как генератор он работать не будет и соответственно на моторах такого типа нельзя сделать рекуперацию и электротормоза.

Тонкие провода - это датчики, а толстые это силовые. Питание датчиков - красный и черный провода.

Итого - замена мотора на безредукторный. Все остальное осталось прежним:
Увеличился запас хода на 10 км. Рекуперацию не поддерживает контроллер, это чисто из за убирания планетарки.
При езде с севшей батарейкой на педалях при включенном зажигании мотор питает бортовую цепь и светит фара на скорости от 5 кмч
Немного снизился крутящий момент со старта, но все равно стартует достаточно резво.
Увеличилась скорость на 5 кмч.
Не гудит планетарка.
Цепь. Велик складной и там 2 цепи, одна с педалей до повышающего редуктора, вторая с редуктора до колеса. Но какой блин чувак догадался сделать так, что первая цепь не регулируется вообще. Натянуть ее невозможно. Да и в установленом варианте она висит как сопля. Укоротив ее на 2 звена, а на меньше укоротить ее из за конструктивных особенностей нельзя ее тупо не хватает. Я укорачивал и на 1 звено - тоже не хватает но совсем чуть чуть. Тут надо или играться с размером педальной звездочки или ставить натяжитель какойто потому что так цепь стала проскальзывать по ведомой звезочке и убивать ей зубья стоит только сильнее надавить на педали. Решил поставить натяжитель, поковырявшись в ведерке с запчастями у одного из продавцов. Оттуда вытащил звездочку от переключалки скоростей и кронштейн. Поколдовав немного примастырил это дело на велик чтобы попробовать. Идея оказалась вполне жизнеспособной - проблема ушла и больше не проявляет себя да и на усилие на педали третья звездочка не влияет - ход легкий. Покатаюсь еще там посмотрим если все ок - вырежу на лазерной резке кронштейн поцивильнее. Если конечно они одну штуку сделают


Фара. Ну с фарой никаких проблем, эту купил за 100 юаней на радиорынке, это даже и не фара а просто какойто прожектор водозащищенный. Внутри ХМЛ2 оптика 15 градусов. Самое то что надо.


Проверял велик для пригодности к езде по нашим дорогам, едет нормально, прет. Жестковато конечно, надо амортизаторы поставить будет позже, но он не развалился

Еще заменил седушку, моя старая за год изтрепалась. Блин вспоминаю советские седушки, которые со старой "Украины" так блин они годами служили и ничего, а тут год и все, паролон вылезать стал, чем они их обтягивают, клеенкой чтоли...

зато новая огромная, шикарная.
Ну а на фотке ниже - велик в вагоне китайского метро.

[Angel]

Ок фотки поправил

[TiHoNrus]

Я тоже на своем веле натяжитель цепи из старого заднего переключателя колхозил, до сих пор работает.
Интересно, а чем это редуктор таким смазан был, чтоб такой клин давать?

[Angel]

Да фиг его знает чем. Я же на нем помню в сильный дождь ехал. Китайский дождь это жесть, колёса были ну по самую ось в воде, может и залило тогда, а потом все перемешались и смазка стала клеем. Эта штука то в принципе ходит туда сюда, если тянуть сильно. Потом я её туда-сюда подро... ну в общем это разработалась немного. Надо промыть продать смазать заново...

[TiHoNrus]

Только литолом не надо мазать, пластики его не выносят. Как то давным давно менял на жигулях шрус, смазал его литолом, просто небыло под рукой ничего проходящего. Так чрез месяц резиновый пыльник стал рыхлым и понятное дело лопнул.

[Angel]

Второй мотор я починил на днях, теперь он у меня стал двухколесный

[TiHoNrus]

Так а подробности где? И фоты)