[Kelevratony]

 Сообщение от alexsav :

какие именно вас напрягли ??

Сверление отверстий в лонжеронах

 Сообщение от Ksandor :

у знакомого проблема джЫп, на худой конец паркетник выбрать за 1млн.р. ))

Эскаладу бери.

[asket32420]

 Сообщение от alexsav :

какие именно вас напрягли ??

те, что у брата были)
а вас никакие не напрягают? простые в обслуживании?
температурный режим там вроде повышенный, 5в30 не зальешь
замена свечей и т.п.
но вроде ко всему привыкаешь

[Energy-device]

 Сообщение от Ksandor :

Да я не говорю, что это ненормально просто как факт в очередной раз для себя заметил и подчеркнул

на одном форуме народ копья ломал месяца три назад, на то что цены на конкретные экземпляры авто завышены.
и тут один фрукт вдруг выдает: а приведите мне примеры автомобилей, где цена по вашему мнению занижена? месяца три уже жду примеров, все напрасно!

[Ksandor]

asket32420,

Сначала отвечу на вопрос: Первое и второе поколение были с постоянным полным приводом, с межосевым дифференциалом, и даже с частичной блокировкой вискомуфтой. В третьем до 40км.ч постоянный далее подключаемый (автоматически системой VSC). Такое решение вроде как чтоб на трассе экономить топливо. По этому поводу можно долго спорить, но это не в плане бездорожья, для бездора за глаза 40км.ч. Ну и да есть там кнопка принудительного включения электромеханической муфты.

А теперь из опыта. У Сузуки как и у Рава, все эти полные приводы заканчиваются там где не хватает клиренса и углов, а это ровно в одном и том же месте. Не питайте себя иллюзиями. Сузуки чуть быстрее выедет в снежной каше, чуть меньше времени у него это займет. Еще если сядет то на нем можно дольше чем на раве сидеть и давить тапку не боясь перегреть муфту. Но сидеть будет так же как Рав. Я ездил на обоих машинах и сам их сажал, и других вытаскивал (когда с них пересел на джип побольше) обе ровно в одном и том же месте, когда сам катался на рыбалку, на природу, на море и т.д. и когда группами ездили. Сузуки не разу не проезжал дальше Рава, как и Рав дальше Сузуки (если водители сидели нормальные, "блондинки" сажали их на съезде с трассы ) ).

[asket32420]

Ksandor,
да я понял, что все авто имеют одинаковую проходимость)
не буду продолжать

[alexsav]

 Сообщение от Kelevratony :

Сверление отверстий в лонжеронах

Kelevratony, это кошмары турб , на атме свечи за час полтора поменять можно не напрягаясь(раз в 50тыс. можно себе позволить)

 Сообщение от asket32420 :

температурный режим там вроде повышенный, 5в30 не зальешь

на нем как раз ежжу третий год (9-10 т. замена), ок все

 Сообщение от asket32420 :

простые в обслуживании?

че там еще обслуживать ?? масла в диффах-акпп поменял после приобретения ,
ну прошил сьездил у человека с форума профильного ,
поменял за три года -- яйца ,свечи , задний стаб , клапана AVCS ,компрессор кондея,
лампы ксенон в ближнем
брал с пробегом 136т., счас 180т.

замена ремня с роликами не дешевая , да, но опять же на 100т. этого хватает .

[Ksandor]

asket32420, Не все. Например Пежо 408 "проходимей" Тойоты Камри. ) Но речь в данном случае шла о Раве и о Сузуки.

 Сообщение от Kelevratony :

Эскаладу бери.

Да там в такую сумму пробеги будут под 200. Такие машины надо брать когда на них деньги есть, а не на последнии. Понты всё это. Но я ему передам ))

[surf839]

asket32420, Стабилизация курсовой устойчивости/ESP/ у меня есть,и она отключается,и в случае вывешивания колеса просто жмешь на газ и машина едет. Очень полезная штука кстати,имел возможность убедиться в этом не раз.

[asket32420]

 Сообщение от alexsav :

на нем как раз ежжу третий год (9-10 т. замена), ок все

вы как двигло крутите?
если как я пенсионерско (3000 по праздникам, а 4000 два раза в год), то масло подойдет и гореть не будет, но тогда какой смысл в тех лошадях
а если в красной зоне, то масло не подойдет точно, будет гореть сильно

у меня брат крутит постоянного до красной зоны и поэтому любит субару (два форика было и легаси)
и именно поэтому лил всегда 0(5)в50

 Сообщение от surf839 :

Очень полезная штука кстати,имел возможность убедиться в этом не раз.

на вкус и цвет
мне оно не надо
как и абс

[xpm]

 Сообщение от asket32420 :

у меня брат крутит постоянного до красной зоны и поэтому любит субару (два форика было и легаси)
и именно поэтому лил всегда 0(5)в50

А зачем то такое масло густое лить, к примеру на Хондовских "гражданских" моторах K20, K24 вместо рекомендованного производителем 0W20, 5W20, 0W30, 5W30 заливка более густого масла 5W40, 5W50 приводит съеданию распредвалов.

[asket32420]

 Сообщение от xpm :

А зачем то такое масло густое лить

я вас правильно понял, что для езды с педалью в пол достаточно вязкости 0в20?

 Сообщение от xpm :

заливка более густого масла 5W40, 5W50 приводит съеданию распредвалов

забавно

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Да там в такую сумму пробеги будут под 200.

Так они без капремонта по 600 в лёгкую ходят.
200 для Эскалады - обкатка.

[alexsav]

 Сообщение от asket32420 :

вы как двигло крутите?
если как я пенсионерско (3000 по праздникам, а 4000 два раза в год), то масло подойдет и гореть не будет, но тогда какой смысл в тех лошадях
а если в красной зоне, то масло не подойдет точно, будет гореть сильно

я ежжу активно , насколько позволяет *овосчь* (158л.с.) , но без фанатизма ,
и 7000 об. бывает иногда , когда надо.. ..,
ну хорошо он едет (для меня), и на нем хочется ехать

 Сообщение от asket32420 :

у меня брат крутит постоянного до красной зоны и поэтому любит субару (два форика было и легаси)
и именно поэтому лил всегда 0(5)в50

я уже акцентировал внимание на турбовых моторах,скорее всего они и были у брата
там другие нагрузки на двигло,замена масла рекомендуется в 5000 ,

кто гоняет по-серьезному , то и после пары *отжигов* едет на замену масла ,не зависимо от пробега (и в коробасе в том числе , ибо сумма вложений равна стоимости авто до тюнинга)

вообще для субариста ежедневная проверка уровня масла это обязательный ритуал ,

а так никакая движка не прощает маслянного голодания,

есть поговорка - в гаражах истинных субаристов лежат запасные моторы

[Ksandor]

Kelevratony, Я верю, что двигателя там крепкие и надежные, хотя я о них ничего и не знаю. Но вот все остальное не факт, что такое же надежное. Начиная с ходовой и заканчивая радиатором

У меня друг взял М-ку X5, ну не послушал меня ) Началось все с простого замена масла, которое пришлось делать вместе с поддоном, продолжилось покупкой турбины, потом электрика и.... пошло поехало, двигатель не трогал. )

[xpm]

 Сообщение от asket32420 :

я вас правильно понял, что для езды с педалью в пол достаточно вязкости 0в20?

Достаточно масла той вязкости которое рекомендует производитель для этого двигателя, тема с убитыми распредвалами давно курилась на Хондовских форумах http://www.redliners.ru/tal..., один неверующий продолжал лить 5W50, в сети полно картинок и инфы, по маслу и срокам замены.
Езда в пол по времени сколько длится, минуту, две, три, я к примеру старую Хонду 1.5л периодический кручу до 7000об, и то в основном на 2,3 а так на ней 1 передача до 60км/ч, 2 90км/ч, 3 150км/ч, 4 205км/ч был разок, на 5 не едет, для экономии, едешь спокойно 100-120, зеленая лампочка экономайзера светится, но гонять на ней негде да и незачем, меня устраивает езда 100-120км/ч и ее экономичность.
Toyota Sienna II 3.5л, 271лс бывает надавлю в пол, на оригинальном масле 5W30, но на ней быстро 180км/ч и срабатывает ограничитель.

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Но вот все остальное не факт, что такое же надежное

Считается одним из самых неубиваемых авто.

[surf839]

У меня 5w40 ,вариатор и на обгонах педаль в пол,6000 оборотов часто/дальше ограничитель/и это для моей машини норм. Два года живет на улице,а морозы у нас не маленькие. И распредвал не ест че то)

[asket32420]

 Сообщение от xpm :

Достаточно масла той вязкости которое рекомендует производитель для этого двигателя, тема с убитыми распредвалами давно курилась на Хондовских форумах http://www.redliners.ru/tal..., один неверующий продолжал лить 5W50, в сети полно картинок и инфы, по маслу и срокам замены.

и что с ним стало? сточился распредвал в спичку?
сузука тоже рекомендует 0в20 и для старичков 5в30
и 40, и 50 льют и проблем не припомню
че там за распредвал на хондах, вернее из чего выполнен интересно)

Рекомендации штука отличная, но вряд ли тот же завод порекомендует кататься на 7000об кроме как не крайне эпизодически.
У меня раз брателло до 5 крутит постоянно, а иногда и выше, то посчитал, что 5в50 будет оптимально. В т.ч. посоветовавшись с субарийным слесарем. Какт так. Надо ему сказать, чтоб распредвал проверил)

 Сообщение от surf839 :

И распредвал не ест че то)

какой у тебя скучный распредвал
никакой веселухи)

[PASHA]

 Сообщение от asket32420 :

сузуки джимни
он же
дайхатсу териос

совсем уж маленький, как ока только на больших колесах )
4 человека плюс вещи например в поездку далеко наверное не особо уместятся

[asket32420]

 Сообщение от PASHA :

совсем уж маленький, как ока только на больших колесах )

ты хотел экономичное
лично для меня литра 3 и лошадей 300 - это не экономичное
да даже 2 литра не экономичное

а больше ничего проходимого с двиглом 0,7-1,0 вроде нету