[Mifira]

Имеется корпус от некоей измерительной аппаратуры (древний венгерский ламповый "АЧХометр") с покрытием типа "советский жесткий чемодан". Покрытие худо-бедно, но откалывается (аки старые обои, верхнюю половину сколол примерно за час-полтора), но после него остается некислый такой слой клея. Механически его оторвать практически невозможно, он вязкий, моментально забивает ленту и круг в шлифмашинах. Ацетон его берет почти "никак", 646_й и иже с ним - никак вообще, "Космофен 10" - лучше, но все равно паршиво. Греть феном и скоблить шпателем не вариант, корпус полностью алюминиевый, царапин будет море (проверено). Чем смыть?
ЗЫ: отмытый угол корпуса - результат примерно получаса надраивания "космофеном" и тряпкой.
ЗЫ2: "ядреность" и скорость выветривания вони от средства (если это какая-то смывка) значения не имеет.

[blindnick]

 Сообщение от Mifira :

Греть феном и скоблить шпателем не вариант, корпус полностью алюминиевый, царапин будет море (проверено).

в костёр бросить? выгорит всё подчистую, и колупать ничо нинада...

 Сообщение от Mifira :

Механически его оторвать практически невозможно, он вязкий

машинное масло с керосином 1:3

[Assistant]

Попробовать греть феном и болгаркой чистить, по необходимости греть и круг, чтоб клей таял и слетал с круга. Чисто теоретически.
Растворитель, скорее всего, будет долго проникать с застаревший клей, поэтому не вариант - только если полностью погрузить в емкость и дать сутки постоять.

[ceramic]

Приборы часто покрывают бензино-масло-спирто стойкими веществами.
Стоит попробовать (в порядке ^ эффективности и неполезности для здоровья):
Сольвент, Толуол, Бензол

[Al1177]

Очиститель старых лакокрасочных покрытий. Продается там-же , где и краски.Наносится, закрывается пленкой полиэтиленовой и через полчаса все само слазиет.

[серж59]

Горелкой греем,или промышленным феном.Любое покрытие слазит.

[Mifira]

 Сообщение от Mifira :

Греть феном и скоблить шпателем не вариант, корпус полностью алюминиевый, царапин будет море (проверено).

От фена (650 градусов) никуда оно не слезает, дымит только дюже густо, чуть размягчается и не более. Когда застывает, все становится так, как и было. Горелкой (на газовый баллон) - превращается в черно-коричневую корку, которую потом вообще ничего не берет, только механически, но царапин глубоких там вагон с телегой нарисовывается, а мне в дальнейшем под покраску.
Купил сегодня три разных смывки для краски, буду пробовать их. За примерно две минуты - результата ноль. Вымазал обильно это дело и замотал как смог в пленку, как в мануале написано. Будем посмотреть.

[triloded]

Смывку попробуйте гелевую - "Б52". Жидкие смывки - деньги на ветер. Хотя последнее время и Б52 поддельная попадалась. Если и она не возьмёт - тогда ну его нафиг этот корпус.

[Assistant]

Mifira, бред, но все же можно заморозить жидким азотом, может скалываться будет при ударах)

[Rimlyanin]

Mifira, автопокраска поблизости есть? пойти с ними посоветоваться. у меня товарищ на такой работал, там у них я брал какую то химию, в общем, в чем суть: вымачивается в неё кусок тряпки, кладется на автономер, поджигается... Даже с автономеров все снимается на ура.

[Mifira]

Хех. Ни одна смывка не взяла клеевой слой, одна (самая дешевая, "новбытхим" без внятного названия, в зеленой поллитровой бутылке) хорошо сняла верхнее покрытие, оно стало похоже на резину и слезло одним не рвущимся куском.
Клей с задней стенки (самой мелкой) снял знакомый пескоструйкой, заодно и поверхность заматировалась. Сегодня попробует остальное.