Nite Flux Photon Max

ВладМур · 11.02.2012, 02:28

Для использования в кач-ве света на велосипеде и особенно на самодельном снегоходе мне понадобилась фара с выносным блоком АКБ. Используемые до этого ручные фонари не очень подходили из-за времени горения при продолжительных низких температурах. Ну а так, как "настоящие герои всегда идут в обход", то вместо китайской велофары я на Веломании у камрада Чингачгука приобрёл его наполовину вышедшую из строя Nite Flux Photon Max , как оказалось, первой модификации. Описание неисправности здесь(и до посл. стр.): http://forum.velomania.ru/s...
Фару и блок АКБ разобрал.
Голова представляет собой сложной формы алюминиевый корпус с установленными оптикой, декоративными накладками и креплением на руль.

Блок светодиодов-алю. кластер, диоды соединены последовательно. Здесь же имеется терморезистор для контроля температуры. К светодиодам он никак не подключён-просто два провода уходят к плате управления, спрятанной в корпусе АКБ. Потыкал щупами в контакты светодиодов - два из них при этом зажигаются, один-нет. При этом мульти метр показывает 230 ом. Но при этом от блока питания, подключённого к АКБ, горят все три. На фото рядом с терморезистором видны последствия попадавшей внутрь воды , но замыканий нет вроде. Качество обра ботки нижней поверхности кластера оставляет желать лучшего.

Да и вообще, согласен с бывшим владельцем насчёт качества изготовления-собирали те, кого выгнали с китайских фаростроительных фабрик за бракоделие.
Корпус АКБ - алюминиевая труба с пластиковыми крышками. На одной смонтированы эл. схема, кнопка, кабель и разъём для блока питания.

Сама батарея запакована в термоусадку и залита монтажной пеной. С трудом выковырял. Четыре 18650 последовательно и плата защиты с теморезистором между банок. На одной из банок на плюсовом контакте белый налёт-банка повреждена. Померил напряжение на на выводах всей сборки и на контактах "баночного контроля".

Батарею разобрал, три аккумулятора ещё поработают в ручниках.
В общем, составил следующий план: заменить по-видимому, дефектный светодиод (временно) , заодно освоить технологию напайки диодов на подложку.
Подключить вместо сборки аккумуляторов блок питания 12-15 вольт, и посмотреть, жив ли драйвер питания светодиодов.
Замерить ток и напряжение кластера, если конечно, заработает. В плане установить либо 3 XML, либо 4 XPG, на 35 мм. Хотелось бы не уходить от имеющегося родного БП и электроники. В общем, минимум вложений (ну, как обычно...)
Так как электронщик из меня ещё тот, а что-нибудь поковырять-припаять всё равно хочется, то с удовольствием приму советы более знающих людей.
..

Leon · 11.02.2012, 09:40

andory · 11.02.2012, 11:43

Плата защиты должна быть подключена к каждому акк- желательно убедиться, что при зарядке напряжения в конце одинаковые- 4,2В, особенно на месте сдохшего. 1,62- дохлый акк. При разряде отключается и наименьшее напряжение больше примерно 2,5В.

ВладМур · 11.02.2012, 17:21

Цитата:

Сообщение от andory :

Плата защиты должна быть подключена к каждому акк- желательно убедиться, что при зарядке напряжения в конце одинаковые- 4,2В, особенно на месте сдохшего. 1,62- дохлый акк. При разряде отключается и наименьшее напряжение больше примерно 2,5В.

Это я понимаю. Вопрос в том, что если на вход платы защиты подать питание не от аналогичной сборки с побаночным контролем, а просто 12-16 вольт, будет ли на выходе нужное напряжение. Т.е. не сработают ли незадействованные элементы контроля банок на отключение всей схемы. Завтра попробую.
Кстати, на выпаянном сдохшем аккумуляторе-0 вольт, видать, в сборке на него влияют другие элементы.

ВладМур · 13.02.2012, 12:29

Нашёл несколько магнитов и собрал батарею.Предварительно подзарядив разношерстную братию до одинакового напряжения.
Методом интуитивно обоснованного тыка спаянная крокозября превратилась в вот чего

Подключил к блоку управления, блок-к голове. Ожидая бигбадабума нажал на кнопку. Ни бига, ни бума не произошло. Вылез бад. Минут через 15 работы фара выключилась. Оказалось, умер ещё один старичок-аккум. Достав из широких штанин ещё один дубликат бесценного груза, уже последний, сделал реформирование войск снабжения.
На этот раз всё прошло удачно. Фара отработала минут 50. Выключил сам.
Напряжение на контактах кластера 10 вольт, потребляемый ток 1А, 0,57А, 0,27А. По мере нагрева ток снижается, но не плавно, а ступеньками, с лёгким помаргиванием фары. 0,8А, 0,7А. Больше не смог нагреть, хоть и накрывал фару кепкой. Пальцам горячо через 5-7 сек. При обдуве фары ток повышается.

Подключил ЗУ, индикатор зарядки сначала оранжевый, по её окончании-зелёный.Разность напряжений 0,2 вольта, парно, по цвету, но это, скорее, из-за разных аккумуляторов, В общем, больной скорее жив, чем мёртв.

ВладМур · 17.02.2012, 10:14

Почитав тему "Велофара на кластере 3 Cree XML" МОНАРХа, решил в бериледе заказать кластер на трёх XML 4000К и 20-ти градусной оптикой, а так же драйвер(попрошу 2-2,5 А макс) и плату управления и аккумы с контактами. Но для начала запитаю кластер от родной схемы - судя по калькулятору, в максимальном режиме мне это даст чуть больше 1000 лм при 9-ти Вт, причём без особых хлопот сохранится термоконтроль. Сейчас же имеется (судя по тому же калькулятору) 555 лм при 11 Вт ( 3шт XRE P4 при токе 1А).
Ну а дальше будет видно, хватит или нет. Останется задел для увеличения мощности.
P.S. Хреново, когда последние твои успешные поделки были лет 30 назад, да и те из наборов "Электронные кубики", радиоприёмник "Максимка" и пр. Ну да ничё, курим форум....

MOHAPX · 17.02.2012, 17:24

ВладМур, там можно купить уже готовую фару за недорого. Туточки)

ВладМур · 17.02.2012, 20:02

Нее, мне ж ради удовольствия :-). Проводочки припаять, тестилкой потыкать :-). А оно потом раз-и заработало.

ВладМур · 19.02.2012, 21:29

Пока суть да дело-попрактиковал "свечную" технология напайки светодиодов от dsche . Заменил подходящим на первый взгляд. Теперь пара светит с некоторой зеленью, один - с синевой. Для полного феншуя надо ещё один поменять, теперь на тёплый :-).

andory · 19.02.2012, 21:40

Цитата:

Сообщение от ВладМур :

Вопрос в том, что если

Зачем? Смысл этой платы, как мне кажется, еще и в балансировке при заряде подключенных акк.

ВладМур · 19.02.2012, 21:57

Цитата:

Сообщение от andory :

Зачем? Смысл этой платы, как мне кажется, еще и в балансировке при заряде подключенных акк.

Спасибо, уже разобрался. :-)

ВладМур · 22.02.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от andory :

Зачем? Смысл этой платы, как мне кажется, еще и в балансировке при заряде подключенных акк.

А вот мне стало интересно. Почитал на форуме о, грубо говоря, двух типах таких плат защиты. Одни следят за напряжением на элементах батареи и в случае превышения его на одном из них отключают всю сборку. Т.е. практически не балансируют заряд.
Вторые в этом случае каким-то образом отключают "накормленный" аккумулятор, но продолжают заряжать остальные.
Вопрос спецам : можно определить тип имеющейся платы защиты по фотографиям ? Смущает наклейка на корпусе "У нас самые лучшие бананы" "Intelligent charge control inside" :-)

ВладМур · 17.03.2012, 16:58

Всё в конце концов поворачивается не в сторону апгрейда, а ремонта и небольшой модернизации. Финансы, выделенные на апгрейд потрачены на форумные драйвера :-) для других поделок.
Тем временем приехала четвёрка Sanyo 2500 с табами. Где-то табы подрезал, где-то припаял, пришпандорил сверху дефолтную плату защиты. В процессе ковыряния пинетом умудрился замкнуть выводы акков - но очень быстро отдёрнув инструмент, опередил микрочастицы электричества

.
Ввиду наличия отсутствия термоусадки нужного размера запаковал поделку в изоленту правильного цвета . Заряжается, работает. Термопарой тестилки проверил порог температуры, при котором срабатывает термозащита - 70 градусов. Осталось совсем чутка работы до полного окончания.

ВладМур · 17.03.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от ВладМур :

Термопарой тестилки проверил порог температуры, при котором срабатывает термозащита - 70 градусов.

Это в голове фары, а не в АКБ, но там тоже есть термопредохранитель - зажат между банок.

11.02.2012, 02:28	1
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Nite Flux Photon Max Для использования в кач-ве света на велосипеде и особенно на самодельном снегоходе мне понадобилась фара с выносным блоком АКБ. Используемые до этого ручные фонари не очень подходили из-за времени горения при продолжительных низких температурах. Ну а так, как "настоящие герои всегда идут в обход", то вместо китайской велофары я на Веломании у камрада Чингачгука приобрёл его наполовину вышедшую из строя Nite Flux Photon Max , как оказалось, первой модификации. Описание неисправности здесь(и до посл. стр.): http://forum.velomania.ru/s... Фару и блок АКБ разобрал. Голова представляет собой сложной формы алюминиевый корпус с установленными оптикой, декоративными накладками и креплением на руль. Блок светодиодов-алю. кластер, диоды соединены последовательно. Здесь же имеется терморезистор для контроля температуры. К светодиодам он никак не подключён-просто два провода уходят к плате управления, спрятанной в корпусе АКБ. Потыкал щупами в контакты светодиодов - два из них при этом зажигаются, один-нет. При этом мульти метр показывает 230 ом. Но при этом от блока питания, подключённого к АКБ, горят все три. На фото рядом с терморезистором видны последствия попадавшей внутрь воды , но замыканий нет вроде. Качество обра ботки нижней поверхности кластера оставляет желать лучшего. Да и вообще, согласен с бывшим владельцем насчёт качества изготовления-собирали те, кого выгнали с китайских фаростроительных фабрик за бракоделие. Корпус АКБ - алюминиевая труба с пластиковыми крышками. На одной смонтированы эл. схема, кнопка, кабель и разъём для блока питания. Сама батарея запакована в термоусадку и залита монтажной пеной. С трудом выковырял. Четыре 18650 последовательно и плата защиты с теморезистором между банок. На одной из банок на плюсовом контакте белый налёт-банка повреждена. Померил напряжение на на выводах всей сборки и на контактах "баночного контроля". Батарею разобрал, три аккумулятора ещё поработают в ручниках. В общем, составил следующий план: заменить по-видимому, дефектный светодиод (временно) , заодно освоить технологию напайки диодов на подложку. Подключить вместо сборки аккумуляторов блок питания 12-15 вольт, и посмотреть, жив ли драйвер питания светодиодов. Замерить ток и напряжение кластера, если конечно, заработает. В плане установить либо 3 XML, либо 4 XPG, на 35 мм. Хотелось бы не уходить от имеющегося родного БП и электроники. В общем, минимум вложений (ну, как обычно...) Так как электронщик из меня ещё тот, а что-нибудь поковырять-припаять всё равно хочется, то с удовольствием приму советы более знающих людей. ..

11.02.2012, 11:43	3
andory Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 28.05.2010 Последняя активность: 22.12.2013 16:40 Адрес: msk Сообщений: 838 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 80 раз(а) в 53 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Leon, уже починили Иногда это происходит, если фотки размещены на стороннем зараженном сайте. Для просмотра любых зараженныых сайтов удобно использовать Linux-CD. У меня Slax в read-only, загружаемый с флешки, диски компа при паранойе отмонтирую. Плата защиты должна быть подключена к каждому акк- желательно убедиться, что при зарядке напряжения в конце одинаковые- 4,2В, особенно на месте сдохшего. 1,62- дохлый акк. При разряде отключается и наименьшее напряжение больше примерно 2,5В. [Исправлено: andory, 11.02.2012 в 12:12]

13.02.2012, 12:29	5
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Нашёл несколько магнитов и собрал батарею.Предварительно подзарядив разношерстную братию до одинакового напряжения. Методом интуитивно обоснованного тыка спаянная крокозября превратилась в вот чего Подключил к блоку управления, блок-к голове. Ожидая бигбадабума нажал на кнопку. Ни бига, ни бума не произошло. Вылез бад. Минут через 15 работы фара выключилась. Оказалось, умер ещё один старичок-аккум. Достав из широких штанин ещё один дубликат бесценного груза, уже последний, сделал реформирование войск снабжения. На этот раз всё прошло удачно. Фара отработала минут 50. Выключил сам. Напряжение на контактах кластера 10 вольт, потребляемый ток 1А, 0,57А, 0,27А. По мере нагрева ток снижается, но не плавно, а ступеньками, с лёгким помаргиванием фары. 0,8А, 0,7А. Больше не смог нагреть, хоть и накрывал фару кепкой. Пальцам горячо через 5-7 сек. При обдуве фары ток повышается. Подключил ЗУ, индикатор зарядки сначала оранжевый, по её окончании-зелёный.Разность напряжений 0,2 вольта, парно, по цвету, но это, скорее, из-за разных аккумуляторов, В общем, больной скорее жив, чем мёртв.

17.02.2012, 10:14	6
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Почитав тему "Велофара на кластере 3 Cree XML" МОНАРХа, решил в бериледе заказать кластер на трёх XML 4000К и 20-ти градусной оптикой, а так же драйвер(попрошу 2-2,5 А макс) и плату управления и аккумы с контактами. Но для начала запитаю кластер от родной схемы - судя по калькулятору, в максимальном режиме мне это даст чуть больше 1000 лм при 9-ти Вт, причём без особых хлопот сохранится термоконтроль. Сейчас же имеется (судя по тому же калькулятору) 555 лм при 11 Вт ( 3шт XRE P4 при токе 1А). Ну а дальше будет видно, хватит или нет. Останется задел для увеличения мощности. P.S. Хреново, когда последние твои успешные поделки были лет 30 назад, да и те из наборов "Электронные кубики", радиоприёмник "Максимка" и пр. Ну да ничё, курим форум.... Миниатюры [Исправлено: ВладМур, 17.02.2012 в 10:25]

17.02.2012, 17:24	7
MOHAPX Регистрация: 08.06.2011 Последняя активность: 02.11.2023 21:50 Адрес: Украина Сообщений: 7358 Сказал(а) спасибо: 1935 Поблагодарили: 2291 раз(а) в 1027 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max ВладМур, там можно купить уже готовую фару за недорого. Туточки) __________________ Светомодуль (светодиод vs драйвер) на основе форумной понижайки Велофара на кластере 3*Cree XM-L для фрирайда

17.02.2012, 20:02	8
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Нее, мне ж ради удовольствия :-). Проводочки припаять, тестилкой потыкать :-). А оно потом раз-и заработало.

19.02.2012, 21:29	9
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Пока суть да дело-попрактиковал "свечную" технология напайки светодиодов от dsche . Заменил подходящим на первый взгляд. Теперь пара светит с некоторой зеленью, один - с синевой. Для полного феншуя надо ещё один поменять, теперь на тёплый :-). Миниатюры

17.03.2012, 16:58	13
ВладМур Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск Сообщений: 590 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях	Re: Nite Flux Photon Max Всё в конце концов поворачивается не в сторону апгрейда, а ремонта и небольшой модернизации. Финансы, выделенные на апгрейд потрачены на форумные драйвера :-) для других поделок. Тем временем приехала четвёрка Sanyo 2500 с табами. Где-то табы подрезал, где-то припаял, пришпандорил сверху дефолтную плату защиты. В процессе ковыряния пинетом умудрился замкнуть выводы акков - но очень быстро отдёрнув инструмент, опередил микрочастицы электричества . Ввиду наличия отсутствия термоусадки нужного размера запаковал поделку в изоленту правильного цвета . Заряжается, работает. Термопарой тестилки проверил порог температуры, при котором срабатывает термозащита - 70 градусов. Осталось совсем чутка работы до полного окончания. [Исправлено: ВладМур, 17.03.2012 в 17:11]